Mi keynote en el Apple Park

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¿Que tal el vuelo?” me preguntaba el conductor del enlace que me recogía en el aeropuerto, mientras yo cambiaba de tarjeta SIM en el iPhone para poder tener datos en territorio estadounidense. “Bien, muy tranquilo” dije mientras se encendía la manzanita en el teléfono. El avión había sido bastante puntual, lo que me permitiría llegar a buena hora a San Francisco. “¿Cuanto tardaremos en llegar a San José?”, pregunté mientras miraba solo levantando los ojos al conductor. “Oh, apenas media hora, depende del tráfico. Aquí en Silicon Valley siempre hay algún atasco. 45 minutos como mucho.” Volví a bajar la vista a la pantalla del iPhone: “Salgo del aeropuerto. Ya voy.” escribí a un compañero en iMessage, y lo guardé en un bolsillo.

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La logística en su momento de la verdad

IMAGE: Kirsty Pargeter - 123RFLas últimas noticias en el panorama logístico indican una tendencia cada vez más significativa: el intento de desarrollo de nuevas plataformas, operadores y canales apoyados por los gigantes del comercio electrónico, que permitan hacer frente a las carencias y problemas que les generan en sus operaciones los operadores logísticos tradicionales.

La reciente adquisición de Amazon en el Medio Oriente, Souq, anuncia a su vez la compra de Wing.ae, una plataforma de agregación y gestión de operadores logísticos, con el fin de consolidar en la región sus capacidades para la logística de entrega en el mismo día o al día siguiente, habitual en Amazon Prime. El enorme éxito del comercio electrónico en los países árabes se debe en gran medida a factores climáticos y culturales, pero se encuentra con unas infraestructuras no siempre ideales, y con un panorama de proveedores tradicionales no especialmente enfocados a la provisión de servicios al nivel que las compañías demandan. La llegada a la región, a través de Souq.com, de un monstruo como Amazon, que lleva a cabo el 43% de todas las ventas online y envía nada menos que 1.6 millones de paquetes al día en todo el mundo, supone una enorme presión para los operadores logísticos tradicionales: nadie quiere perderse el negocio del gigante, pero sin duda, este impone un volumen y unos márgenes que implican importantes tensiones en la estructura de estas compañías para poder preservar su rentabilidad.

Otra compañía, Best, respaldada por el otro gran gigante mundial del comercio electrónico, Alibaba, anuncia su salida a bolsa en los Estados Unidos, donde tratará de levantar 932 millones de dólares. La compañía, basada en Hangzhou y dirigida por Johnny Chou, anteriormente presidente de Google en China, se uno a otros cuatro grandes operadores chinos que han salido a bolsa recientemente, tres de ellos en el mercado chino y otro más en el norteamericano, con el fin de captar recursos para enfrentarse a las demandas de inmediatez y calidad de servicio impuestas por el comercio electrónico.

Las tensiones que el desarrollo y adopción del comercio electrónico impone a los operadores logísticos tradicionales se están dejando ver en la práctica totalidad de los mercados: en España se han publicado recientemente noticias hablando sobre el malestar de las compañías a la hora de trabajar con Amazon, y sobre las posibles intenciones de la compañía de adquirir alguna compañía o crear un servicio logístico propio. Para las compañías de comercio electrónico, la logística se convierte en prácticamente todos los casos en la mayor fuente de quejas y problemas con los clientes: al incrementarse el volumen, los operadores amplían el número de envíos por ruta, obligando a sus repartidores a incurrir en mala prácticas como la de saltarse envíos argumentando que no había nadie en el domicilio. Por su parte, Amazon ya ha experimentado con la creación de servicios logísticos propios en algunos países para su Amazon Fresh, plantea hacerlo de una manera más intensa en los Estados Unidos tras la adquisición de Whole Foods, y plantea incorporar nuevos almacenes, canales y posibilidades, como el reparto mediante drones, para determinadas opciones.

El reparto aéreo, de hecho, se anuncia como una de las fuentes más importantes de innovación en logística, y Amazon pretende posicionarse fuertemente en ese canal: su servicio con drones autónomos en los alrededores de Londres ya está operativo en modo de pruebas con clientes y productos reales desde diciembre del pasado 2016, y la compañía ha patentado metodologías muchísimo más futuristas que incluyen edificios a modo de colmenas de las que entran y sales drones en áreas metropolitanas, y hasta almacenes flotantes con aspecto de zepelines desde los que bajan los drones a los domicilios de los clientes. Futurista o no, todo indica que la logística de proximidad está pasando de ser un servicio basado en redes de repartidores, motos y furgonetas, para pasar a ser un negocio en el que la tecnología juega un papel cada vez más importante, con cada vez más drones y vehículos autónomos, una situación que podría pillar en fuera de juego a muchos de los competidores tradicionales a poco que se descuiden.

Para compañías como Amazon o Alibaba, el interés de crear su propia logística frente a trabajar con proveedores externos es relativo: el negocio no es sencillo, exige grandes inversiones y un importante nivel de expertise. Sin embargo, la criticidad del mismo en su negocio y los problemas que genera depender de los servicios de un tercero podrían impulsar esas iniciativas, que probablemente seguirían la misma dinámica que la compañía norteamericana ha seguido en otras ocasiones: primero crear el servicio para sí misma, y posteriormente abrirlo a terceros en modo plataforma. Para los competidores tradicionales, un compromiso complejo: tratar de estar a la altura de las nuevas demandas que impone el servicio en una hora o en el mismo día que demanda el cliente del comercio electrónico, o ver cómo surgen nuevos operadores creados o alimentados por los gigantes de esa industria. La logística, en un contexto de tecnologías completamente renovadas, se dispone a enfrentarse a su momento de la verdad.

 

 

 

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Hamilton gana en Singapur con los Ferrari fuera. Carlos Sainz cuarto a las puertas del podio

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Victoria y golpe al Campeonato del Mundo de Pilotos de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Singapur de F1. El de Mercedes consigue salir con ventaja en un circuito en el que los de Brackley estaban abocados a sufrir. La lluvia y una caótica salida en la que los dos Ferrari y Verstappen se quedaron fuera de juego, le pusieron en bandeja su séptima victoria de la temporada.

Carlos Sainz ha logrado el mejor resultado de su carrera deportiva tras cruzar cuarto por detrás de Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas, que completaron el podio. Fernando Alonso fue embestido por el Ferrari y Red Bull en la salida cuando había remontado hasta la tercera posición.

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Sale a subasta este Peugeot L45 de 1913, el padre de los coches de carreras

Peugeot L45

A comienzos del siglo pasado, este Peugeot L45 que véis en las imágenes revolucionó el mundo de la competición automovilística que comenzaba a despegar en todo el mundo.

Se trata de un bólido de carreras de 1913, con el que Peugeot compitió en el Gran Premio de Francia y las 500 Millas de Indianápolis. Podríamos considerarlo el padre del downsizing y se espera que alcance un precio muy alto en la subasta que se celebrará en Los Ángeles.

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Así fue la vuelta récord del Subaru WRX STi Type RA NBR Special a Nürburgring, en vídeo

Así fue la vuelta récord del Subaru WRX STi Type RA NBR Special a Nürburgring, en vídeo

Hace ya más de un mes que Subaru conseguía un récord a la berlina más rápida en Nürburgring Nordschleife con su Subaru WRX STi Type RA NBR Special (aunque se trate prácticamente de un coche de carreras), gracias a un tiempazo de 6 minutos y 57 segundos. Pero todavía no habíamos visto el vídeo de la vuelta completa, y lo estábamos esperando con ganas.

De la mano de Prodrive, el objetivo de Subaru era rebajar la muralla de los 7 minutos con su WRX STi, una bestia con motor bóxer de 2 litros de cilindrada, una potencia de unos 600 CV, caja de cambios secuencial, tracción total, suspensión de carreras, neumáticos slick y aerodinámica avanzada, entre otras cosas. Vamos, que de STi de calle tiene más bien poco.

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Portrait Lighting: así ha conseguido Apple imitar a la fotografía de estudio

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Cuando estudias fotografía o cualquier carrera por el estilo, lo primero que aprendes es la importancia de la iluminación. La luz es el elemento más importante de una fotografía, independientemente de la cámara que utilices o las herramientas de las que dispongas, si no tienes una buena iluminación, no consigues resultados decentes. Por eso mismo, para los amantes de la fotografía la característica más importante de la última keynote fue Portrait Lighting.

Portratit Lighting trata de emular la iluminación de estudio con la cámara de los nuevos iPhone, y sobre todo, con el software de os nuevos iPhone. La nueva característica se basa en el Modo Retrato que llegó con la doble cámara del iPhone 7 Plus, y nos permite imitar las fotografías profesionales jugando con la luz de cada imagen que tomemos.

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La gente recurre a Siri para ayuda psicológica, así que Apple busca a un psicólogo para mejorarla

Cerebro

Poco a poco Siri va mostrando mejoras, ya sea en sus respuestas o en la calidad de su voz. Y a medida que se va avanzando, la gente poco a poco va hablando más con el asistente. Los usuarios se sueltan, e incluso se sinceran con él manteniendo conversaciones serias acerca de cómo mejorar su salud o su vida en general.

No lo digo yo, lo dice la propia Apple en la introducción de su nueva oferta de empleo. La compañía está buscando a un ingeniero que también tenga experiencia en el campo de la psicología, para que se encargue de generar mejores respuestas en Siri respecto a estas preguntas tan serias que hacen sus usuarios. Continue reading La gente recurre a Siri para ayuda psicológica, así que Apple busca a un psicólogo para mejorarla

Cambios en la normativa de la App Store: sin Face ID para menores de 13 años, nada de “limpiadores” y donaciones sin comisión

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Apple ha puesto al día la normativa de la App Store aprovechando la inminente llegada de iOS 11. Y sus cambios nos dan más detalles de cómo la compañía quiere seguir poniendo límites a lo que pueden hacer y lo que no pueden hacer los desarrolladores que quieran estar presentes en su catálogo.

Lo más llamativo de las nuevas reglas es que Apple pide a los desarrolladores un modo alternativo de autenticación a Face ID para todos los usuarios menores de 13 años. Pueden simplemente no usar Face ID en sus aplicaciones, pero en el caso de que lo hagan los menores de 13 años deben usar otro sistema para identificarse. Continue reading Cambios en la normativa de la App Store: sin Face ID para menores de 13 años, nada de “limpiadores” y donaciones sin comisión

Ahora puedes compartir música de Spotify mediante tu app de iMessage

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Con todo el torbellino generado por la keynote, acabamos de darnos cuenta de una novedad muy interesante. Spotify actualizó su app para iOS con una funcionalidad que tal vez no sea la más esperada, pero sí que abre la puerta a otras más importantes. Se trata de una versión de la app para iMessage, con la que podremos compartir canciones con nuestros contactos.  Continue reading Ahora puedes compartir música de Spotify mediante tu app de iMessage

También ganaremos en calidad de audio: Apple ya es compatible con el formato sin compresión FLAC

Auriculares

Apple ha dado un salto en la calidad de sus vídeos con la llegada de las resoluciones 4K a sus catálogos y dispositivos, pero parece que también tendremos un empujón en la calidad del audio para los más exigentes. La compañía ha confirmado a través de su web oficial que empezará a ser compatible con el formato de audio FLAC.

FLAC es un formato de audio que, a diferencia de formatos más utilizados como MP3 o AAC, no pierde ninguna calidad al comprimir el audio. Eso significa que cada canción puede ocupar más memoria, pero a cambio tendremos una calidad que literalmente no se puede mejorar. Para los audiófilos es la mejor noticia que se puede tener. Continue reading También ganaremos en calidad de audio: Apple ya es compatible con el formato sin compresión FLAC

Tecnología, movilidad y eficiencia energetica