Si quieres un Rolex, cómprate uno: el Apple Watch no podrá mostrar "watchfaces" registrados de otras marcas

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Ya hay quien ha tenido la idea: comprarse un Apple Watch cuando salga a la venta e instalarle un watchface (o sea, una apariencia del reloj) que imite la de ese Rolex de 40.000 euros que siempre hace que te quedes sin palabras en el escaparate. Pues va a ser que no: las marcas de relojes ya están tomando medidas legales para que eso no ocurra.

Omega, Tissot, Certina, Mondaine, Flik Flak, Fossil, Michael Kors, Armani, Panerai, Swatch… estas son algunas de las marcas que están enviando cartas de cese y desista a los que ya han lanzado temas para modificar algunos smartwatches. Eso será posible también en el Apple Watch, y seguro que los desarrolladores lo han tenido en mente. Continue reading Si quieres un Rolex, cómprate uno: el Apple Watch no podrá mostrar "watchfaces" registrados de otras marcas

En lo que llevamos de año son ya más de 2 millones de automóviles fabricados en España

Produccion

La fabricación de coches en España va bastante bien. En los 10 primeros meses de 2014 la industria española del automóvil ya ha fabricado más de 2 millones de vehículos. En octubre por ejemplo la producción aumentó un 14,5%, en más de 241.000 unidades, y en esos 10 meses se mantienen las dos cifras de crecimiento, con un incremento del 11,2%.

Si se sigue a este ritmo el año 2014 podría cerrar con más de 2,4 millones de unidades fabricadas. Que en España hayan subido las ventas durante los últimos 14 meses también ha ayudado, aunque habrá que ver, con cierta ralentización de la economía europea, si se puede mantener el ritmo en los próximos meses.

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¿Cuánto tiempo perdemos en el trabajo? (pista: demasiado)

¿Cuánto tiempo perdemos en el trabajo? (pista: demasiado)

Aunque cueste creerlo, dedicamos más de la mitad de nuestro tiempo en el trabajo a tareas improductivas. ¿Cómo podemos evitarlo? Con un cambio de prioridades: primero lo realmente productivo, y luego el resto, intentando no dedicar mucho tiempo a tareas no relacionadas directamente con nuestro trabajo.

Lunes por la mañana. Llegas puntual al trabajo y te dispones a encender el ordenador como cada mañana. Mientras la máquina va accediendo al sistema y cargando todo lo necesario, echas un rápido vistazo a la mesa intentando recordar cómo dejaste tus asuntos el viernes. De ese momento de concentración te saca abruptamente una llamada de teléfono de un compañero de trabajo pidiendo información sobre un asunto. No has terminado de colgar y ves una sombra detrás acechante: tu jefe viene ya y con cara de pocos amigos para recordarnos que nos esperan en la sala de reuniones… Así transcurre la mañana y posiblemente el resto del día. ¿Cuánto tiempo has dedicado realmente al trabajo?

Es curioso, porque dependiendo de los puestos, una persona puede pasarse semanas enteras a tareas no productivas y pese a ello, sentirse realmente estresados. Es decir, que a uno le contrataron para desempeñar cierto trabajo y debido a estas interrupciones, reuniones o gestión del correo, apenas tiene tiempo para centrarse en su trabajo. Esta confusión de roles hace que creamos que somos muy productivos cuando en realidad nos hemos convertido en una peligrosa carga para la organización: hemos dejado de producir y nos hemos convertido en un coste puro y duro para la empresa. Ahora bien ¿cuánto tiempo perdemos realmente en el trabajo? Un estudio demuestra que de media, la mitad de las horas van por el desagüe.

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Máquinas de perder el tiempo

Es decir, que el empleador únicamente obtiene rendimiento de la mitad de las horas que nos paga. Dicho así, uno podría pensar que el trabajador en un haragán que pierde su tiempo en Facebook, pero no, lo triste del asunto es que es la propia empresa la que le obliga a perder el tiempo. ¿Eh? ¿Es esto cierto? Pues sí, el detalle de la dedicación horaria de ese sangrante estudio no deja lugar a dudas: dedicamos un 14% a la gestión del correo, un 16% a reuniones y la friolera de otro 14% a tareas administrativas. El resto, hasta llegar a un 55%, lo perdemos en interrupciones, llamadas y gestiones no directamente relacionadas por nuestra labor. Sin darnos realmente cuenta de ello, nos hemos convertido en unas máquinas de perder el tiempo.

Al final de mes, apenas dedicamos un 45% de nuestro tiempo al trabajo por el que se nos contrató, y como puedes ver, es el propio sistema el que genera esta tremenda ineficiencia. Si lo piensas bien ¿realmente es necesario estar pendiente del correo cada poco tiempo? ¿Hay que reunirse tantas veces? ¿Por qué hay que rellenar memorandos o perder el tiempo en gestiones internas? Al final, la organización se convierte en un monstruo que hay que alimentar, y cuanto más grande sea la empresa, más necesario será el tiempo que habrá que dedicar a atender su estructura y procedimientos. Y eso sin tener en cuenta el tiempo que perdemos humanamente para asuntos personales, como echar un ojo a redes sociales o las llamadas que tengamos que hacer.

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Recuperar el ‘espíritu start-up’

¿Cómo poner fin a este despropósito? Son muchos los expertos que recomiendan un decálogos sobre cómo optimizar las reuniones, mirar el correo cada equis horas o evitar interrupciones. Todas estas medidas son eficaces y sin duda que tendrán un impacto muy positivo en el rendimiento general de los trabajadores, pero si lo piensas bien, este extraño fenómeno no sucedía en los primeros años de vida de la empresa. Demasiado trabajo y hambre por facturar evitaban que el tiempo se escapara entre los dedos. Visto así, realmente lo más efectivo será recuperar el ‘espíritu start-up’ que evitaba perder un sólo segundo en tareas que no sean de alto rendimiento, evitando así que nuestro salario se dilapide en funciones que no reportan ingresos directa o indirectamente.

Se trata de un cambio de esquemas en el que el trabajador y la propia organización deben volver a establecer las prioridades ¿Quiere esto decir que se acaba la estructura y los procedimientos internos? Para nada, porque esta medida llevaría al caos y esto sí que sería realmente improductivo. Se trata de buscar un equilibrio entre el tiempo que dedicamos a las necesidades internas de la organización y a tareas productivas: cuanto más sea a las segundas y menos al segundo, iremos en la dirección adecuada. Y en cualquier caso, el empleado puede comenzar ya a aplicar sus propios cambios centrándose primero en su propio trabajo e intentando blindarse, en la medida de lo posible, de las interrupciones, evitando reuniones, apagando el móvil o leyendo el correo un par de veces al día. Por algo se empieza…



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Las cámaras de la DGT te multarán si no tienes la ITV pasada

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La tecnología avanza que es una barbaridad. A parte de los radares de control de velocidad que hay repartidos por las carreteras, seguro que habéis visto también muchas cámaras de vídeo, en postes o en pórticos, que sirven para supervisar el estado del tráfico e incidencias en tiempo real, desde los centros de control.

Pero, ¿sabías que desde principio de año muchas de esas cámaras, así como la de muchos radares fijos, se están utilizando también para reconocer los vehículos que no tienen la ITV pasada, y en ese caso multarles? En los centros de control de la DGT, computadores específicos junto con un programa informático de reconocimiento procesan las imágenes que captan la cámaras.

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Necesitamos que Apple CarPlay y Android Auto lleguen ya al mercado

Necesitamos que Apple CarPlay y Android Auto lleguen ya al mercado

Reconocer los que tenéis un sistema GPS original instalado en vuestro coche: ¿usáis un soporte para poner vuestro smarpthone y usar Google Maps? Si la respuesta es afirmativa es porque necesitas que lleguen ya al mercado Apple CarPlay y Android Auto. Si es negativa, es porque no tienes un sistema multimedia con GPS en tu coche.

Recientemente he podido probar diferentes coches, cada uno con un sistema multimedia diferente, con una metodología de uso diferente y todos con los mismos fallos: son lentos, toscos, no aportan nada que no sepamos y encima no hacen bien su trabajo. Es por ello por lo que digo que necesitamos que Apple CarPlay y Android Auto lleguen ya al mercado.

Reconozcamos que estamos acostumbrados a tener terminales en nuestra mano, sean del fabricante que sean, cuyo funcionamiento es mucho mejor que lo que tenemos en nuestros coches. Pantallas cuyo táctil funciona sin vacilar y sistemas operativos cuya rapidez es la que hemos pedido, es decir, con el menor lag posible. Y todo esto sin ponernos a hablar de funciones, aplicaciones…

Duplicar información, el concepto es estúpido, pero la solución es la mejor que tenemos.

El fundamento para que Apple y Google quieran entrar en el sector de la automoción es muy simple, nos han acostumbrado a que en nuestras manos tengamos todo esto, en el coche también quieren que usemos sus sistemas. Y esto, en mi opinión tan solo aporta ventajas al usuario.

El problema de estar siempre anticuado

Apple CarPlay y Android Auto

Estoy muy cansado de tener que lidiar con interfaces lentas en los coches que pruebo, ya podemos hablar de modelos de acceso o de berlinas de representación, todos pecan de lo mismo, en dos años, o menos, la marca presenta un restyling y te quedas casi sin soporte. Así de triste.

Es sencillo cambiar de smartphone, por pocos cientos de euros lo puedes hacer, sino veamos lo que ofrece el Motorola G en cualquiera de sus dos generaciones. En un vehículo esto es sencillamente impensable. Si simplemente tenemos que conectar nuestro smartphone al coche, nos olvidamos de este problema, solamente tenemos que mantener un terminal compatible.

La experiencia de los mejores smartphones en la pantalla del navegador

Apple CarPlay y Android Auto

Y llegamos al punto clave, ¿todo esto para qué? Para poder tener una interfaz y experiencia de uso adaptado a lo que estamos acostumbrados. Tan simple y sencillo como eso.

Compramos un complejo sistema multimedia (cuyo coste es entre 1.500 y 3.000 euros en función del fabricante) en nuestro fantástico vehículo, y a los dos años nos exigen 600 euros por actualizar los mapas, y seguimos sin tener información del tráfico, de accidentes… (o si, pero tendremos que pagar una cuota anual de hasta 400 euros para tener un sistema fiable si tu fabricante te da la opción)… ¿Cuánto te ha costado tu smartphone? Menos, seguro.

Te has gastado un dinero en tener lo último en materia de tecnología pero llevas un coche cuyo sistema multimedia está caduco antes de ser comercializado. ¿Por qué lo haces? Porque es la única opción, de momento.

Queda poco para que veamos los primeros coches con Apple CarPlay y Android Auto, un hito que probablemente cambie para siempre la historia de esta parte del mundo de la automoción. Además, el principal problema, que era elegir entre una u otra plataforma, está solventado antes de ser un problema porque todos los fabricantes apostarán por incorporar compatibilidad con ambos sistemas.



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¿Récords de descargas en la App Store gracias a las ventas de los iPhone 6? Fiksu lo sugiere con su estudio

Apple iPhone 6

Es un estudio de una compañía llamada Fiksu y faltaría que Apple confirmase las cifras, pero vale la pena echar un ojo a esto: todo indica que las ventas de los nuevos iPhone 6 han hecho que las descargas de aplicaciones alcancen un nuevo récord en la App Store.

Concretemos: dichas descargas han aumentado un 42% frente al total que tenían hasta el mes de septiembre, y un 39% en comparación con las cifras equivalentes del año pasado. Para que nos hagamos una idea, las 200 aplicaciones gratuitas más populares de iOS se han descargado 7,8 millones de veces. Continue reading ¿Récords de descargas en la App Store gracias a las ventas de los iPhone 6? Fiksu lo sugiere con su estudio

Coches rosas, estaciones y 'anti-sleepers', en box populi (77)

Box Populi 77

Bienvenidos de nuevo amigos a esta vuestra sección box populi, en la que repasamos las preguntas más interesantes de los últimos días en Motorpasión Respuestas. Ya sabéis que son temas, cuestiones e ideas que proponéis y en los que participáis vosotros mismos como comunidad.

Para esta ocasión os traemos la pregunta de una de nuestras conductoras de la comunidad, a la que le gustaría que hubiera más coches rosas, otro amigo que se pregunta si la estación del año influye en el tipo de coche que al final nos compramos, y un usuario que le da la vuelta a la tortilla y pregunta por anti-sleepers, o sea, coches muy pintones que luego no corren tanto. Adelante, adelante.

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Samantha ya ha llegado a la ISS, comienza la misión Futura

Samantha ya ha llegado a la ISS, comienza la misión Futura

  • Esta mañana llegaba Samantha Cristoforetti por fin a la ISS
  • Su misión será dirigir Futura, una batería de experimentos de diverso tipo
  • También ayudará a tareas de mantenimiento y aprovisionamiento de la estación

La Estación Espacial Internacional (ISS) tiene nuevos inquilinos. Anoche llegaban a sus exclusas Samantha Cristoforetti, Anton Shkaplerov y Terry Virts, comandante y compañero espacial. Samantha es la nueva protagonista de la aventura espacial, miembro de la ASI italiana y encargada de llevar a buen puerto la nueva misión Futura.

Tras cinco horas y 48 minutos, la Soyuz llegaba a la estación sin altercados. Esta mañana ya podíamos ver las primeras imágenes de los nuevos miembros de la ISS junto al resto. Samantha permanecerá en orbita durante cinco meses, la duración de la misión Futura, una empresa dedicada a realizar los experimentos en microgravedad que no son posibles en la tierra. Biología, física, química e incluso radiación son los temas principales de estos experimentos que nos ayudarán a comprender mejor muchos aspectos de nuestra vida.

Una nueva tripulante

Samantha Cristoforetti, miembro de la Agencia Espacial Italiana, fue asignada hace dos años a la misión Futura. Desde entonces ha sido largo en el entrenamiento físico, técnico y teórico que ha llevado hasta la fecha. De hecho, para completar su formación como astronauta ha tenido que viajar por todo el mundo aprendiendo a usar las diversas partes y elementos de la ISS, uno de los ingenios más complicados jamás construidos. Entre las partes más complicadas e importantes, Samantha ha tenido que aprender como manejarse ante situaciones de emergencia en el espacio.

Su último examen, hace unas semanas, el de pilotaje de la Soyuz, el módulo ruso de ida y vuelta de la tierra. Tras el examen, obviamente superado, y dos semanas de cuarentena para evitar la contaminación en la estación, Samantha por fin se encuentra en la ISS. Ahora, Samantha comparte vía twitter sus experiencias mientras lidera los experimentos asignados a la misión Futura de los cuales se esperan bastantes resultados. Samantha es ya, junto a Barry Wilmore, Yelena Serova y Alexander Samokutyaev, además de sus dos compañeros de viaje, una tripulante más de la ISS.

La misión Futura

¿Qué objetivo tiene la misión Futura? Mandar a un astronauta al espacio es caro y peligroso, así que, ¿qué razones hay para enviar a Samantha, junto a otros dos tripulantes, a la estación? Los experimentos dirigidos por la astronauta tienen como finalidad comprender mejor muchos de los aspectos de nuestra vida aquí en la tierra y fuera de ella. Efectivamente, alguna de las investigaciones van dirigidas a conseguir información de cara a un posible futuro viaje a Marte.

misión Futura

Expose-R, instalado en el exterior de la estación y parte del estudio de la misión Futura

Entre otros experimentos, la misión Futura pretende experimentar con un levitador magnético, la fundición de materiales y la creación de aleaciones varias en baja gravedad. Uno de los trabajos más interesantes será el de carácter biológico. ¿Puede la vida viajar desprotegida a través del espacio? Sabemos que sí, como ya comprobamos con algunos líquenes y “ositos de agua” (los geniales tardígrados). Ahora vamos a ver cómo afecta el vacío cósmico a los microorganismos embebidos en biofilms, una de las maneras de agregación que hacen más resistentes a la vida microscópica. También vamos a comprobar cómo reaccionan Algunos de los experimentos están destinados a comprender cómo reaccionará la vida en Marteciertas moléculas orgánicas complejas y si los extremófilos, organismos que viven literalmente al límite, podría sobrevivir en condiciones parecidas a las de Marte o la Luna.

Tal vez, de los experimentos más interesantes que dirigirá la misión Futura sean los de origen biomédico. Desde la detección temprana de la osteoporosis, a la evolución del cartílago, el efecto inmunológico o el tratamiento del dolor de cabeza espacial, la misión Futura contiene una enorme batería de pruebas médicas con intención de aplicar sus resultados tanto para los futuros viajes espaciales como para el tratamiento terrestre de varias enfermedades. Durante los 5 meses de estancia, Samantha tratará de obtener los máximos resultados posibles. Lo mejor de todo es que, por poco que se obtenga, debido a las condiciones tan especiales del espacio, habrá merecido la pena.



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La caída de las ventas del Galaxy S5 provocaría la reestructuración de Samsung

La caída de las ventas del Galaxy S5 provocaría la reestructuración de Samsung

Las caídas de los números de Samsung en los últimos trimestre, unido las pocas ventas del Samsung S5 comparado con el S4, podrían provocar una reestructuración de la compañía.

En Samsung no están muy contentos, y lo cierto es que hace varios trimestres que han dejado de estarlo. De hecho, desde el éxito que supuso el Galaxy S3, poco a poco, la gallina de los huevos de oro de Android, ha ido perdiendo fuelle. Ahora, y tras los dos últimos trimestres en negativo, el que iba a ser el salvador de la división mobile de la compañía para la gama alta, no vende tanto como esperaría. Y es que como apunta el WSJ, las ventas del Samsung Galaxy S5 son, de media, un 40% menores que su antecesor.

Ahora, con ese dato sobre la mesa, parece que se avecinan, igual que ha pasado en Sony, cambios en la estructura interna de la compañía con la intención de reforzar su sección de mobile. El problema es que esta caída de las ventas de su smartphone bandera, no solo ha provocado una pérdida de beneficio e ingresos, sino que además, tanto el precio de sus acciones, capitación y cuota de mercado están cayendo a niveles del 2012, aunque eso si, sigue siendo uno de los líderes indiscutibles del mercado Android.

El S5 no se ha vendido como esperaba la compañía, pero mantienen las esperanzas con el Note 4En este sentido, los rumores sobre movimientos en la cúpula de Samsung, y de sus co-CEOs de cada una de sus divisiones, no se han hecho esperar. De hecho, Shin, el que hasta ahora ha sido el presidente de la división de móviles de Samsung, estaría a punto de perder el puesto que ha ocupado hasta ahora, siendo este uno de los responsables del crecimiento de Samsung en los últimos años. Las ventas, como siempre, no perdonan los éxitos del pasado.

Será, si las cosas no cambian, BK Yoon, el actual co-CEO de la sección de TV y electrónica de consumo, el que pueda encarar la división de móviles. Lo cierto es que Yoon ha hecho un gran trabajo, puesto que la división que él encabeza actualmente es una de las más rentables de la compañía, por lo que no sería nada extraño que aplicase algunas de sus recetas al móvil. Esta ampliación de las funciones de BK Yoon podrían permitir a Samsung racionalizar mejor su gestión de negocio y permitirle mayor flexibilidad de cara a competir con el incipiente mercado de fabricantes chinos, que tiene una competencia muy agresiva.

De momento, ninguno de estos cambios se han producido todavía, y de hecho, no está del todo muy claro que se llevan a cabo si Samsung consigue cambiar el panorama de ventas de su división de móviles, pero tal y como están las cosas, puede que cambio de estructura y las nuevas ideas de gente como Yoon, puedan devolverle el esplendor al fabricante de Android más exitoso del mercado.



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Sooshi nos trae la fiebre por el sushi a la App Store

Sooshi 1Tal vez sea porque el sushi se esté poniendo de moda, pero lo cierto es que está por todas partes. Restaurantes japoneses que lo ofrecen en su carta, sushi para llevar o que envían a tu domicilio, cursos sobre cómo hacerlo igual que un cocinero japonés e incluso publicidad en tu buzón del nuevo restaurante de sushi de tu calle. Es una auténtica fiebre.

Para paliar sus síntomas, unos desarrolladores alemanes presentaron a principios de año la app Sooshi. Se trata de una app pensada tanto para los fans de este plato asiático como para los que acaban de introducirse en su delicioso mundo. Sooshi nos ofrece información sobre qué es el sushi, cómo prepararlo, qué utensilios se utilizan y cuáles son los pasos a seguir para su preparación. Continue reading Sooshi nos trae la fiebre por el sushi a la App Store

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