Takos Japanese: aprende japonés desde tu iPhone o iPad sin perder la cabeza

Takos Japanese

Estudiar japonés es una de esas metas que pueden aparecer como propósito de año nuevo que nunca se acaba cumpliendo, ya que es un idioma muy complicado. Pero ya que aplicaciones como Duolingo están llevando al aprendizaje de idiomas occidentales a nuestros dispositivos iOS, ¿por qué no puede haber algo igual con la lengua del sol naciente? Takos Japanese lo hace realidad con una aplicación que nos permite aprender los alfabetos japoneses en un iPhone o un iPad.

Porque sí, el japonés tiene varios alfabetos: Hiragana, Katakana y Kanji. Takos Japanese cubre los dos primeros y los caracteres más usados del tercero (normal, ya que hay decenas de miles). La aplicación nos plantea una serie de lecciones guiadas por personajes animados, intercaladas con varios minijuegos con los que repasar. Continue reading Takos Japanese: aprende japonés desde tu iPhone o iPad sin perder la cabeza

El último trimestre trae buenas noticias, las ventas de iPhone continúan subiendo

Los estudios están para, como bien dice su nombre, analizarlos al máximo e intentar sacar las mejores conclusiones que nos aporten los datos. El último en salir es el de la conocida empresa Kantar Media que trae buenas noticias para Cupertino ya que revela que las ventas de iPhone han crecido en los principales países, y eso contando únicamente el último trimestre que finalizó en octubre.

En concreto, y todo según el estudio de Kantar Media, las ventas de iPhone (incluyendo todos los modelos a la venta, es decir, el iPhone 5c y 5s) han crecido en los cinco países más importantes de Europa (Reino Unido, Francia, Alemania, España e Italia) un 5,7%, elevando el tanto por ciento de las ventas totales al 20,7% frente al 69,4% que ha tenido Android (el cual ha bajado un 2,5%). Continue reading El último trimestre trae buenas noticias, las ventas de iPhone continúan subiendo

Ford Mondeo 2015

Ford Mondeo 2015

El sector de las berlinas está renovándose profundamente, sobre todo, las que comercializan las marcas generalistas, que pueden luchar de tu a tu con la competencia de un segmento superior gracias a una completa oferta tecnológica, en materia de mecánicas y sobre todo, en seguridad.

Nosotros hemos probado el nuevo Ford Mondeo 2015 con el acabado titanium y una enorme dotación en materia de tecnología enfocada al entretenimiento pero sobre todo a la seguridad.

Estamos ante una berlina con empaque, de esas que te hacen girar la mirada por su tamaño, mide 4,87 metros de longitud, y por sus musculosidad. Los pasos de rueda, el frontal de nueva factura y una zaga elevada son las características de este nuevo Mondeo. Además, nuestra unidad estaba pintado en un color granate muy llamativo.

Como casi todos las berlinas modernas con un toque tecnológico, la experiencia comienza con la propia llave, que permite abrir y cerrar el coche sin sacarla del bolsillo. Una de las primeras comodidades que tuvimos fueron la columna de dirección y los asientos con ajuste eléctrico y memoria, por lo que al montarnos, el coche pone el volante y el asiento en la posición que tenemos memorizaba y al salirnos se deslizan para dejar más espacio. Este sistema tiene un pequeño pero y es que hasta que el conductor no se sienta, la plaza trasera deja poco espacio para las piernas y en ocasiones será necesario que entre antes el conductor. Esto o desactivar la función.

La consola central y el cuadro de instrumentos destacan por ser muy minimalistas. Hay pocos botones a la vista, y los que están es para facilitar funciones. En Ford han huido de convencionalismos y han optado por la razón. Si bien otros fabricantes han apostado todo por las pantallas táctiles, aquí aún tenemos botones para manejar los controles de la climatización. La pantalla que preside el salpicadero tiene 8 pulgadas de tamaño y destaca porque se ve muy bien cuando la luz incide directamente sobre ella.

Esta pantalla aglutina las funciones de sistema multimedia, control del vehículo, navegador GPS, ajustes de la climatización, SYNC, manos libres… Son muchas funciones y para ello Ford las ha dividido en cuatro grandes grupos, para facilitar su localización: Climatización, navegador, multimedia y teléfono.

Como decíamos, nuestra unidad destacaba por estar completamente equipada con sistemas como la cámara de visión trasera, el sistema de aparcamiento automático, asistente de frenada en ciudad, detección de peatones y de vehículos en ángulo muerto, control de velocidad adaptativo, asistente de mantenimiento en carril… Podemos decir que no le faltaba nada de lo que cualquier usuario pueda necesitar y aquí los más tecnológicos disfrutarán de lo último de lo último.

En el nuevo Mondeo, los asientos delanteros podrán tener función de masaje.

El sistema táctil sigue estando por detrás de smartphones de alta gama y se nota cierto lag en la respuesta general del sistema. Si bien es mucho mejor que berlinas similares en el segmento, esto es algo que las próximas generaciones acabarán por corregir. El funcionamiento de las opciones básicas, las que usamos en el día a día, como el manos libres y el sistema multimedia es muy completo pero muy sencillo.

En el cuadro de instrumentos también encontramos una pantalla digital en la que podremos ver las funciones típicas del ordenador de abordo, pero también podremos controlar el manos libres y el sistema multimedia. Como extra, la pantalla de la izquierda servirá para ver la información del ordenador de abordo pero también para configurar los diferentes sistemas de ayuda que hemos mencionado anteriormente.

Entre las novedades destaca el sistema MyKey, que permite bloquear alguna función si le dejas el coche a tus hijos, como la velocidad o el volumen del equipo de sonido.

En las plazas traseras tenemos espacio para dos ocupantes puesto que el del centro no irá tan cómodo en largos viajes pese a que la suspensión del nuevo Mondeo absorbe (en modo confort) muy bien las imperfecciones de la carretera. Como extra, los pasajeros de las plazas laterales disfrutarán del novedoso cinturón de seguridad con airbag incorporado.

Volviendo al conductor, destaca la facilidad y la claridad en el reconocimiento de voz del sistema SYNC 2. Pudimos darle órdenes con cierta naturalidad y el sistema las reconoce correctamente.

El nuevo Ford Mondeo destaca por una calidad de rodadura típica de segmentos superiores en los que la sonoridad es mínima, las vibraciones casi inapreciables y las prestaciones, gracias a su motor de 180 caballos diésel, más que suficientes para la gran mayoría de los conductores.

El consumo medio de este Mondeo es de 4,8 litros, aunque es más normal estar en el entorno de los 6 litros.

En conducción nocturna es donde los conductores notarán la presencia de un sistema que a mi es de los que más me gustan: la iluminación LED completa. La cantidad de metros iluminados unida al reconocimiento de señales hacen de la conducción nocturna una tarea más sencilla y confortable.

Como habréis podido ver en el vídeo de la prueba, el sistema de mantenimiento en el carril funciona con una gran fiabilidad así como el sistema de frenada de emergencia, muy útil para evitar algún despiste. Esto, unido al control de velocidad adaptativo, hacen que conducir sea mucho más seguro, y es que el nuevo Mondeo es una de las berlinas más seguras del segmento.

A la hora de aparcar con el Mondeo no tendremos ningún problema. Incorpora un sistema de aparcamiento asistido en paralelo y en perpendicular, pero también es capaz de “desaparcar”. Os aviso, que este sistema se convierte en un juego y es complicado no usarlo cada día.

El nuevo Ford Mondeo supone la unión entre tecnología, diseño, seguridad y un precio competitivo al arrancar su oferta comercial en menos de 22.000 euros, aunque si queremos optar a una unidad equipada como la de esta prueba tendremos que desembolsar entre 35.000 y 39.000 euros.



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Convierte la cámara de tu smartphone en una herramienta de oftalmología

Convierte la cámara de tu smartphone en una herramienta de oftalmología

Peek Retina es un adaptador que permite transformar nuestro smartphone en una herramienta de oftalmología portátil con la que poder realizar observaciones en cualquier parte.

Peek Retina, es un dispositivo desarrollado por Peek Vision, un equipo de especialistas en la salud, el cual pretende ofrecer una adaptador low cost que permita examinar la retina de cualquier persona sin disponer de demasiados medios. Por ello, han desarrollado un adaptador que transforma nuestro smartphone en una herramienta de oftalmología portátil. Pretende ser así una solución para aquellos médicos que están intentando poner fin a la ceguera en lugares donde no pueden disponer grandes recursos para combatirla.

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Peek Retina se alza entonces como una alternativa cuando no se pueden realizar análisis ópticos utilizando los grandes y pesados equipos que ahora se disponen para ello. Lo único que necesitamos es acoplar este adaptador en la cámara de nuestro smartphone para recibir imágenes en alta resolución del ojo y la retina, ayudando entonces a diagnosticar problemas como cataratas o glaucomas. Así, el paciente puede recibir lo antes posible un tratamiento que le permita combatir ese inconveniente antes de llegar a la ceguera total.

Los desarrolladores han creado el dispositivo trabajando en conjunto con Médicos Sin Fronteras y la Agencia Internacional para la prevención de la Ceguera. Las organizaciones pretenden apoyar el desarrollo de estas tecnologías mediante donaciones que se destinarán a aspectos como:

  • Identificar la ceguera por cataratas: se trata de una operación de cirugía bastante simple que modifica muy positivamente la vida de la persona afectada.

  • Prevención de la ceguera por diabetes: Peek Retina se usará en países como Tanzania o La India, en donde será utilizado para diagnosticar los primeros síntomas de ceguera vinculados a la diabetes, permitiendo así salvar la vista de la gente antes de perderla en su totalidad.

  • Controlar indicios de Malaria: a través de la herramienta también se puede observar el ojo para identificar con rapidez la enfermedad de la Malaria.

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El proyecto tiene previsto ser lanzado en octubre del 2015, mientras tanto podemos colaborar con la causa en la plataforma de crowdfunding Indiegogo, y por ejemplo destinar un dispositivo Peek Retina (75€) a la organización de Médicos Sin Fronteras.



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Audi RS 6 Avant 2015

Audi RS 6 Avant

Arranca en España la comercialización del nuevo Audi RS 6 Avant, del que conocimos algunos datos cuando se dio a conocer la nueva gama A6 y que ahora llega con su potente motor V8 4.0 TFSI dotado de tecnología Cylinder On Demand para entrar de lleno en el segmento de las berlinas deportivas con carrocería familiar y un completo equipamiento de serie.

Esa dotación inicial se complementa en el Audi RS 6 Avant con una extensa gama de elementos y paquetes opcionales, tanto en la parte exterior como en el interior del habitáculo. También en la parte dinámica el familiar deportivo de Audi presenta interesantes paquetes opcionales para optar a una conducción más deportiva.

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Ferrari FXX K

Ferrari LaFerrari FXX K

Ferrari ha anunciado hoy que el próximo día 5 de diciembre presentará en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, su nuevo programa FXX K, que permitirá a los clientes más exclusivos de la marca conducir en circuitos de primer nivel la última bestia de la compañía, el llamado Ferrari LaFerrari FXX K, una máquina de circuito basada en el hiperdeportivo híbrido de la casa.

Este LaFerrari FXX K, que toma la K de su nombre del sistema KERS de recuperación de energía, utilizado en la Fórmula 1 y en el modelo de calle, tiene una potencia todavía mayor al LaFerrari. Concretamente, su motor V12 de 6.3 litros desarrolla 860 CV, que en combinación con un motor eléctrico de 190 CV, permiten una potencia total combinada de 1.050 CV y un par motor máximo superior a 900 Nm.

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Los administradores de Seriespepito y Peliculaspepito han sido detenidos

Los administradores de Seriespepito y Peliculaspepito han sido detenidos

Los dos administradores de Seriespepito y Peliculaspepito han sido detenidos por vulnerar la Ley de Propiedad Intelectual.

Además de ser muy ingeniosos con el nombre de sus webs, los administradores de estos portales de streaming de películas son además, supuestos crimínales. Según han confirmado las autoridades a El Confidencial, los dos jóvenes han sido acusados por vulnerar la Ley de Propiedad Intelectual. Las dos webs seriespepito.com y peliculaspepito.com muestran un mensaje de error al acceder.

Iremos actualizando en cuanto sepamos más detalles.



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Pepephone simplifica y rebaja sus tarifas con hasta 5GB de datos

Pepephone simplifica y rebaja sus tarifas con hasta 5GB de datos

Pepephone ha simplificado sus tarifas, ofreciendo una importante rebaja de precio y subida de megabytes de datos. Además ofrecerá una modalidad con 5GB de datos al mes.

Hemos hablado con Pedro Serrahíma tras ver el anuncio de nuevas tarifas sobre la inminente llegada del 4G en la compañía y la simplificación y mejora de sus tarifas. La pequeña operadora lanza tres nuevas tarifas de datos simplificadas que estarán disponibles para los nuevos clientes a lo largo del día de hoy en su tienda y de forma retroactiva a todos sus clientes sin necesidad de realizar ningún trámite, para que disfruten de más megabytes a menos precio.

Nuevas tarifas: mejores y más simplificadas

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El 4G comenzará a ofrecerse a los clientes en pruebas a partir de enero según nos ha contado Pedro y previo a su lanzamiento Pepephone ha querido adaptar sus tarifas de datos. Las tarifas de 1.2GB, 1.6GB y 1.9GB desaparecerán y serán sustituidas por tres tarifas de 1GB, 2GB y 5GB de datos.

Precios:

Tarifa con 1 GB de datos: 5,9 euros/mes (IVA incluido)
Tarifa con 2GB: 10,9 euros/mes (IVA incluido)
Tarifa con 5 GB: 29 euros/mes (IVA incluido)

Pedro Serrahíma nos ha aclarado que debido a la imposibilidad que tienen de reducir la velocidad de sus clientes por contrato y por principios, los actuales usuarios de la tarifa de 1.2GB se quedarán con ella con un nuevo precio de 6.9 euros/mes (IVA incluido). Los usuarios de las tarifas de 1.6GB y 1.9GB pasarán a la de 2GB al mejorar en precio y cantidad de datos.

La gran sorpresa ha sido esa tarifa de 5GB de datos por 29 euros (IVA incluido), que se sitúa entre una de las mejores opciones para los que necesitan tal cantidad de datos mensuales. Como siempre Pepephone ofrece sus precios con IVA y sin trampa ni cartón.

Las tarifas ya están apareciendo en la página principal de Pepephone y en su tienda de tarifas.



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Bienvenidos al aeropuerto del futuro (en México)

Bienvenidos al aeropuerto del futuro (en México)

Con el aumento de los vuelos comerciales se espera que se duplicará el número de viajeros en 2030, y México se está preparando con una futurista terminal que verá la luz en el año 2020.

“Salida del vuelo de Iberia con destino Londres, embarque urgentemente por la puerta K46”, la locución suena tranquila, pero lo cierto es que supone el preludio de una gran epopeya a lo largo de la terminal, que cada vez parece que son más largas. En algunos aeropuertos que han estrenado terminal en la última década, las distancias hasta las puertas de embarque son tan largas que hasta se indica en los carteles el tiempo en minutos, como sucede en la T4 del Adolfo Suárez-Madrid Barajas.

Un claro despropósito que parece que va a tener los días contados, o al menos eso es lo que van a descubrir los que aterricen en el futuro aeropuerto del DF mexicano, que sería inaugurado, si nada se tuerce, en 2020. Serán muchas las novedades que encontraremos en este futurista edificio, pero quédate con dos elementos: será un aeropuerto mucho más sostenible, y también mucho más humano.

La terminal tendrá forma de X, lo que facilita que todas sus puertas estén a una distancia similar
Como bien sabes, la aviación comercial está creciendo de forma exponencial y se calcula que para el año 2030, el número de pasajeros que circularán por los aeropuertos se duplicará, con lo que es necesario redefinir el concepto de los aeropuertos y huir, como se ha venido haciendo hasta ahora, de la idea de crear mega estructuras que hacen cada vez más cuesta arriba su utilización por parte de los viajeros. Y eso lo conocen bien los viajeros que utilicen la T4, que con sus 760.000 metros cuadrados de extensión, es una de las más grandes del mundo, pero esta misma dimensión plantea ya los problemas de distancias que hemos comentado.

Esto no sucederá con la nueva terminal que será edificada en el Distrito Federal, y que además de disfrutar de una terminal con unas dimensiones más reducidas (560.000 metros cuadrados), se ha diseñado en un edificio con forma de X (en alusión al nombre del país), lo que facilita que las puertas estén todas a una distancia similar.

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Sostenible: techo solar y agua reciclada

El nuevo aeropuerto estará ubicado en la zona federal del lago de Texcoco y lo primero que llamará la atención, además de su forma en aspa, es el techo solar que cubre toda la terminal, y que contará con una doble función: aprovechar la energía del astro rey, pero también permitir una iluminación natural del edificio. Como puedes suponer, además de facilitar un uso más racional, otra de las máximas que se ha perseguido con este nuevo aeropuerto es la sostenibilidad, y que el edificio aproveche al máximo los recursos naturales disponibles.

En esta misma línea, contará con una serie de fuentes a lo largo de toda la terminal para permitir que los pasajeros se hidraten sin generar excesivos residuos. Puedes pensar que esto último es una tontería, pero de hecho la experiencia se puso en práctica en el aeropuerto de Denver y se estima que se ahorraron en un año el equivalente a 600.000 botellines de agua de plástico.

Esta búsqueda por ser más eficientes en el consumo de recursos ha llegado al extremo de sacrificar terminales satélite, que obligan al uso de lanzaderas para conectarse entre ellas. Esto no sucederá en el nuevo aeropuerto que estará construido en un solo edificio y así se ahorra la utilización de trenes internos.

El edificio contará también con una planta potabilizadora que aprovechará el agua de la lluvia para el consumo interno de los cerca de 50 millones de viajeros que se espera que utilicen la terminal anualmente. Para permitir toda esta afluencia de viajeros, el aeropuerto contará inicialmente con tres pistas de utilización simultánea, aunque el proyecto contempla la construcción de hasta seis pistas en el futuro.

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Los arquitectos encargados del proyecto, Norman Foster y Fernando Romero, han perseguido otro de los objetivos planteados por las autoridades del país: crear un edificio singular y que fuera único en el mundo. En este sentido, su inconfundible forma de aspa esconde bajo la terminal todos los servicios de forma que el perfil desde el exterior del edificio permanece intacto, quedando las áreas menos estéticas ocultas.

Como te hemos apuntado, el aeropuerto se construirá en tres fases, la primera de ellas concluyendo en 2018, fecha en la que se espera que tenga lugar el vuelo inaugural, aunque en un proyecto de estas dimensiones es fácil que los plazos se alarguen. La fase uno arrancará en 2015 y se estimó un costo inicial de la misma de 120.000 millones de pesos (9.000 millones de dólares), aunque en septiembre esta cifra fue revisada y aumentada a los 13.000 millones de dólares.



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Peugeot RCZ R, prueba (parte 1)

Peugeot RCZ R Prueba

Si me preguntan cuáles han sido los cinco mejores deportivos que he probado en 2014, seguro que el Peugeot RCZ R tendría un hueco en esa selecta lista, junto con coches con pedigree como los BMW M3 y M4 Coupé, el Audi S3, el SEAT León Cupra, el Subaru WRX STi o el Porsche 911 Turbo.

No está mal para tratarse de la primera versión realmente deportiva derivada del RCZ, un coche que en el resto de sus versiones, aparte del aspecto, poco o nada tiene de lo que yo considero que debe tener un deportivo. Desde que conduje el Peugeot RCZ R en el Circuito del Jarama a comienzos de este año, admito que tenía muchas ganas de conducirlo también en carretera en condiciones más reales que las que ofrece un circuito de carreras.

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Tecnología, movilidad y eficiencia energetica