Iberdrola se lanza a la democratización del coche eléctrico con la apertura de 200 electrolineras en 2019

Iberdrola se lanza a la democratización del coche eléctrico con la apertura de 200 electrolineras en 2019

La viabilidad del coche eléctrico pasa por contar con una infraestructura capaz de acogerlo. Y parece que ya comenzamos a ponernos las pilas. El último granito de arena lo ha puesto Iberdrola, que contará con más de 200 puntos de recarga para vehículos eléctricos a finales de 2019.

Continue reading Iberdrola se lanza a la democratización del coche eléctrico con la apertura de 200 electrolineras en 2019

Atención y distracción en el coche: lo que DGT no suele explicar sobre el uso del móvil durante la conducción

Atención y distracción en el coche: lo que DGT no suele explicar sobre el uso del móvil durante la conducción

La DGT intensificará esta semana los controles sobre distracciones en el coche, en especial sobre el uso del teléfono móvil durante la conducción. Se trata de un factor de riesgo evitable que, no obstante, capitaliza la siniestralidad vial. Según datos oficiales, el 30 % de los mal llamados accidentes de tráfico tienen su origen en, al menos, una distracción.

Continue reading Atención y distracción en el coche: lo que DGT no suele explicar sobre el uso del móvil durante la conducción

El Mercedes-AMG GT de cuatro puertas ya tiene nueva versión de acceso “GT 43”, de seis cilindros y 367 CV

El Mercedes-AMG GT de cuatro puertas ya tiene nueva versión de acceso

Hace unos pocos días conocimos los precios de las versiones V8 del Mercedes-AMG GT de cuatro puertas y, aunque pensábamos que la variante GT 53 con motor de seis cilindros en línea y tecnología mild-hybrid sería la de acceso a la gama, Mercedes-AMG tenía una sorpresa preparada.

La marca alemana acaba de anunciar el Mercedes-AMG GT 43 4Matic Coupé de cuatro puertas, la versión básica de la gama, cuyo sistema de propulsión basado en un 3.0 litros de seis cilindros en línea -y también mild-hybrid- desarrolla una potencia de 367 CV (frente a los 435 CV del 53) y un par máximo de 500 Nm.

Continue reading El Mercedes-AMG GT de cuatro puertas ya tiene nueva versión de acceso “GT 43”, de seis cilindros y 367 CV

Con la ioCamper pliega tu apartamento de bolsillo en una furgo y llevátelo donde quieras

Con la ioCamper pliega tu apartamento de bolsillo en una furgo y llevátelo donde quieras

La libertad que da el irse de viaje con una camper es para muchos lo que las hace sencillamente geniales. Más allá de tirar un colchón en la parte trasera de cualquier furgo para conseguir una camper low cost, la mayoría de modelos, como la Volkswagen California o la Mercedes Marco Polo,intentan proponer las mismas comodidades que en casa. Aunque, obviamente, no es lo mismo.

¿Y si pudieses llevar tu casa en la furgo y desplegarla una vez que hayas llegado a destino? ¿Interesante, no? Pues es justo lo que propone ioCamper.

Continue reading Con la ioCamper pliega tu apartamento de bolsillo en una furgo y llevátelo donde quieras

Así luce el nuevo Mercedes-AMG A 35 en sus primeras fotografías a modo de teaser

Así luce el nuevo Mercedes-AMG A 35 en sus primeras fotografías a modo de teaser

Dentro de unos pocos días, en el Salón del Automóvil de París que abre sus puertas a principios de octubre, Mercedes-AMG presentará una nueva versión del reciente Clase A, concretamente la variante de acceso a la gama de Affalterbach: el Mercedes-AMG A 35 del que tanto se ha hablado.

Esta nueva versión de la Clase A quedará a medio camino , anto en potencia como en precio, entre el tope de gama actual, o A 250, y el todopoderoso Mercedes-AMG A 45. De momento la marca alemana no ha ofrecido demasiada información, pero sí las primeras imágenes a modo de teaser.

Continue reading Así luce el nuevo Mercedes-AMG A 35 en sus primeras fotografías a modo de teaser

Aquí está el Mercedes-AMG A 35: nuevo modelo de acceso a la familia AMG, con 306 CV y tracción total

Aquí está el Mercedes-AMG A 35: nuevo modelo de acceso a la familia AMG, con 306 CV y tracción total

Hace unos días os adelantamos que el Mercedes-AMG A 35 4Matic estaba al caer, y os mostramos las primeras imágenes a modo de adelanto, y hoy por fin podemos ver el coche al completo. Así es la variante de acceso a la familia AMG, más asequible y ligeramente menos potente que el futuro A 45.

Entre sus mayores atributos destacan un diseño específico, de corte mucho más agresivo que cualquier Clase A convencional y con el ADN de AMG, una puesta a punto propia, tracción a las cuatro ruedas 4Matic y, por supuesto, un nuevo motor 2.0 litros turbo que desarrolla 306 CV.

Continue reading Aquí está el Mercedes-AMG A 35: nuevo modelo de acceso a la familia AMG, con 306 CV y tracción total

SEAT Tarraco, el nuevo buque insignia de SEAT

SEAT Tarraco, el nuevo buque insignia de SEAT

Precedido por una interminable campaña de expectación, el SEAT Tarraco ya es una realidad. Desarrollado en Martorell y producido en Wolfsburg, el nuevo modelo de SEAT viene a completar la gama SUV por encima del Ateca y el Arona, con la idea de que se convierta en el nuevo buque insignia de la marca española perteneciente al Grupo Volkswagen.

Continue reading SEAT Tarraco, el nuevo buque insignia de SEAT

Dendrobium Automotive D-1: Una propuesta de coche eléctrico con 1.825 CV y 2.000 Nm para 1.750 kg

Dendrobium Automotive D-1: Una propuesta de coche eléctrico con 1.825 CV y 2.000 Nm para 1.750 kg

Con un nombre casi impronunciable aunque no tanto como Koenigsegg, el Dendrobium Automotive D-1 ha sido presentado en el evento Salon Privé. En esta concentración donde se dan cita fortunas ingentes y propuestas de diseño, la firma británica ha intentado deslumbrar con un superdeportivo eléctrico.

El Dendrobium Automotive D-1 es un coche eléctrico de altos vuelos que promete una desorbitada cifra de 1.825 CV con los que plantar cara a las vacas sagradas del segmento como el NIO EP9, el Rimac C_Two o al mismísimo Bugatti Chiron de combustión interna.

Continue reading Dendrobium Automotive D-1: Una propuesta de coche eléctrico con 1.825 CV y 2.000 Nm para 1.750 kg

Audi: de los espejos a los retrovisores virtuales con cámara y pantallas OLED. ¿Hablamos de progreso?

Audi: de los espejos a los retrovisores virtuales con cámara y pantallas OLED. ¿Hablamos de progreso?

El Audi e-tron pasará a la historia por ser el primer coche eléctrico de Audi como modelo de producción, pero también por ser el primer vehículo comercializado innovando en elementos que hasta ahora eran intocables, como el sistema de frenado o los espejos retrovisores. Centrándonos en estos últimos, cabe preguntarse en clave de seguridad por los pros y los contras de los Audi Virtual Mirrors, las cámaras que sustituyen a los retrovisores.

Continue reading Audi: de los espejos a los retrovisores virtuales con cámara y pantallas OLED. ¿Hablamos de progreso?

Cómo funcionan y qué ventajas tienen los frenos by wire del Audi e-tron

Cómo funcionan y qué ventajas tienen los frenos by wire del Audi e-tron

El nuevo Audi e-tron es el primer coche 100 % eléctrico de la firma de los cuatro aros. Marca el inicio de la electrificación de la gama Audi, que contará con un coche eléctrico o híbrido enchufable en todos los segmentos en los que está presente la marca. Y también llega con innovaciones tecnólogicas, como los frenos by wire que se usan por primera vez en un coche eléctrico.

Continue reading Cómo funcionan y qué ventajas tienen los frenos by wire del Audi e-tron

Tecnología, movilidad y eficiencia energetica