Multa por no usar el cinturón de seguridad: a partir de hoy, la DGT va en serio

Camara Sin Cinturon Seguridad

Las cámaras que controlan el uso del cinturón de seguridad ya no servirán para avisar a los conductores que siguen sin utilizar este dispositivo de seguridad pasiva. Son 50 cámaras de vigilancia que, a partir de hoy, están sirviendo para denunciar infractores.

Han sido dos meses de notificaciones que han servido, según explican en la DGT, “para que los ciudadanos conozcan que disponemos de estos instrumentos que captan de forma telemática la imagen, y han podido conocer dónde están colocadas las cámaras, ya que su ubicación es pública”.

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Faraday Future, cuesta abajo y sin frenos tras el abandono del directivo que más defendió su viabilidad

Faraday Future

Ya hace meses que Faraday Future tiene un futuro más que incierto. La firma que nació para batir a Tesla reforzó su cúpula directiva con la contratación de Stefan Krause en marzo de este año. Y ahora, ocho meses después, el ex-BMW Krause ha dicho adiós a Faraday Future junto a otros dos altos directivos.

Según publica The Verge, junto al director financiero Stefan Krause han cerrado la puerta Ulrich Kranz, también proveniente de BMW y hasta ahora jefe de desarrollo tecnológico de Faraday Future, y Bill Strickland, ex jefe de proyectos de Ford que se encontraba a cargo de la producción.

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Los mapas más detallados del mundo serán para los coches (y no para los humanos)

Los mapas para vehículos autónomos, como este de Civil Maps, poco tienen que ver con los que usamos día a día.

Hace unos meses, cuando Tesla presentó la segunda versión del Autopilot, lo hizo con un vídeo que mostraba a un vehículo yendo solo de casa al trabajo sin que el conductor hiciera nada.

Y aunque ahora Elon Musk asegura que esa tecnología “no está del todo lista”, las empresas trabajan para convertir ese sueño en realidad. Más allá de cámaras, sensores o radares (incluso algún LIDAR, la tecnología que mide distancias utilizando un emisor láser), una herramienta es esencial para que los coches autónomos puedan cumplir con esa promesa de un futuro sin conductores: los mapas de carreteras.

Y no serán mapas cualquiera, serán los más detallados que jamás se hayan diseñado.

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El coupé 2+2 de Bugatti está más cerca de la realidad, y es muy probable que sea híbrido

Bugati Galibier 3

Desde que Bugatti renació en 1998 por todo lo alto como marca debajo del paraguas del Grupo Volkswagen, la oferta de la firma en su segunda juventud se ha compuesto sólo por un modelo. Primero fue el Veyron y posteriormente el Chiron, ambos ultradeportivos de lujo cuyo único propósito es ser los más rápidos del mundo (con permiso de Koenigsegg).

Desde entonces llevan coqueteando con un modelo de cuatro plazas cuya máxima expresión fue el 16C Galibier de 2009, una gran berlina de cuatro puertas. A la recioente afirmación de que “el modelo de cuatro puertas no está muerto” de Wolfang Durehimer (presidente de Bugatti), hay que añadir nuevas informaciones que apuntan a una posible aparición de un modelo 2+2 ¡híbrido!

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España invierte cerca de nueve millones de euros en el futurista proyecto europeo ‘C-Roads’

Europa

Hemos vivido desde el interior del Congreso el ambiente triunfalista que se respira cuando de seguridad vial en España se trata. Partiendo de la base de que el exdirector General de Tráfico, Pere Navarro, se congratula de contar con las mejores carreteras del mundo, no es de extrañar que nos enteremos de que España se ha apuntado a un proyecto europeo en aras de la conducción autónoma.

C-Roads‘ es el nombre del proyecto europeo impulsado y cofinanciado al 50 % por la Unión Europea con el que se pretende asentar las bases del uso de los sistemas inteligentes de transporte cooperativo y sistemas de conducción autónoma. El presupuesto del proyecto asciende a 17,9 millones de euros e incluye pruebas en Galicia, Madrid y las costas Cantábrica y Mediterránea.

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Tachyon Speed: un hiperdeportivo eléctrico de 1.268 CV nacido en California

Tachyon Speed

Cada año son muchos los pequeños y desconocidos fabricantes que anuncian superdeportivos de gran potencia y espectacular diseño, pero son muy, muy pocos los que acaban haciéndose realidad. El último de esta familia se llama Tachyon Speed, es 100% eléctrico y promete cifras de infarto.

Creado por la compañía californiana RAESR o Rice Advanced Engineering Systems and Research, el Tachyon Speed recibe su nombre de una hipotética partícula (taquión) más rápida que la luz. Según la firma americana, llevan desarrollándolo desde el año 2012, nada menos. Lo que no está aún claro es si llegará a producción o se quedará, como tantos, en un mero ejercicio de diseño.

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Fiat Fullback Cross: cargando con el segmento del ocio

Fiat Fullback Cross 130

Con cierto retraso sobre lo esperado, la Fiat Fullback Cross llega al mercado combinando robustez y versatilidad sobre la base de la Mitsubishi L200, una pick-up de las de siempre que ahora cuenta con su homóloga italiana a un precio desde interesante: 27.903 euros PFF con promociones y transporte.

Fiat no quiere perder el tren de las versiones de ocio, que como ya comentamos con ocasión de la Mercedes-Benz Marco Polo es un caramelo para los fabricantes. Se trata de “un mercado que ha crecido en más de 60 puntos porcentuales en cuatro años, representando las versiones de ocio un 25 % del segmento” según explica Fiat.

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Corea del Sur vuelve a castigar a Alemania: BMW, Mercedes-Benz y Porsche pagarán por incumplir normas de emisiones

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Los vecinos de Kim Jong-un no se andan con tonterías. En abril mandaban de vuelta a Alemania 2.500 unidades de modelos Volkswagen y Audi por la prohibición de ventas vigente tras el Dieselgate (en agosto de 2016 suspendió y prohibió la venta de vehículos del grupo alemán por haber falseado los resultados de las pruebas de emisiones de gases, de eficiencia energética y de ruido). Y ahora lo ha vuelto a hacer.

Tal y como informa Reuters, Corea del Sur planea imponer una multa combinada de 63,1 millones de dólares (54 millones de euros al cambio) a BMW, Mercedes-Benz y Porsche por violar las normas de emisiones del país y también por una posible violación de la ley de aduanas. Vamos, que les acusa de importar sus coches ilegalmente.

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¡Semáforos en autopistas! Así quiere Inglaterra paliar su congestionado tráfico

The Stopper

A partir del mes que viene, Reino Unido tendrá el honor de contar por primera vez con semáforos en sus autopistas más congestionadas. El proyecto piloto, lanzando por Highways England (responsable de la mejora y el mantenimiento de las autopistas en Inglaterra), cuenta con un nada desdeñable presupuesto de siete millones de libras (unos 7,8 millones de euros). Los semáforos funcionarán en horas punta junto a la reducción de los límites de velocidad, que serán variables.

Si tiene éxito, el esquema de prueba podría implementarse en otras carreteras de enlace de autopistas en el Reino Unido, donde los semáforos han existido en las vías de acceso de las autopistas desde hace algunos años, pero no en la propia red de autopistas.

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Giannini 350 GP4: traccion total y 350 CV para este brutal Fiat 500

Giannini 350 GP4

Hace unos meses el especialista italiano Giannini presentaba un Fiat 500 muy especial, de tracción trasera y con el motor de un Alfa Romeo 4C en posición central, y ahora lanza una evolución del mismo radicalmente diferente, bajo el nombre de Giannini 350 GP4.

¿En qué se diferencian? Pues, para empezar, el motor ya no va colocado tras el conductor, sino en su posición original, bajo el capó delantero. Además, atrás queda la tracción trasera a favor de un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

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Tecnología, movilidad y eficiencia energetica