Todoist, un gran gestor de tareas multiplataforma

Todoist

En la situación actual, en la que todos contamos al menos con un smartphone, tablet, ordenador o incluso uno de cada, existe un tipo de aplicación cada vez más usada y valorada: los gestores de tareas. En la tienda de aplicaciones para Mac y iOS podemos encontrar numerosas alternativas. Cada una de ellas con sus pros y contras pero todas con un denominador común: permitir al usuario hacer más y de forma organizada.

Durante los últimos días, sin abandonar mi actual gestor de tareas, he ido usando de forma conjunta Todoist, un gestor conocido para más de dos millones de personas pero desconocido para un amplio grupo de usuarios. Así que, ¿qué os parece si os cuento cómo ha sido mi experiencia, las ventajas y desventajas?

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OS X Yosemite, supera el porcentaje de adopción respecto a la anterior versión tras siete días desde su lanzamiento

Chitika Os X Yosemite Adopcion

Durante las primeras 24 horas siguientes al lanzamiento de OS X Yosemite, la adopción con respecto a Mavericks era más elevada, llegando al 2%. Ahora, después de nueve días aproximadamente el porcentaje de adopción llega al 12,8%.

Este porcentaje del 12,8% supera por poco al conseguido por la anterior versión, OS X Mavericks, en el mismo periodo. Por supuesto, todo son datos del mercado norte americano facilitados por Chitika. De todos modos creo que es representativo y podríamos extrapolar datos a nivel mundial.

Sin duda que las últimas versiones sean actualizaciones gratuita acelera el proceso de adopción. Además, la versión 10.10 de OS X introduce un importante cambio a nivel de interfaz pero también supone una gran mejora gracias a novedades internas.

Más información | Chitika
En Applesfera | OS X Yosemite, consejos para actualizar y cómo instalar desde cero


La noticia OS X Yosemite, supera el porcentaje de adopción respecto a la anterior versión tras siete días desde su lanzamiento fue publicada originalmente en Applesfera por Pedro Santamaría .



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Apple introduce mejoras para los autores de iBooks Store

Ibooks Author

Si hace días conocíamos los cambios que afectarían a los desarrolladores de apps, Apple permitirá enviar hasta 1000 invitaciones a betatester, ahora llegan cambios que afectarán a los autores de libros publicados en la iBooks Store.

Según han informado a través de un mail a dichos autores registrados, la compañía aplicará ciertos cambios a sus actuales normas. Entre ellos destacan tres por su impacto positivo para el trabajo que realizan los autores. El primero de ellos es la mayor rapidez a la hora de revisar nuevos libros, revisan el 95% de los libros en un día hábil.

Adicionalmente tendrán la posibilidad de obtener 250 códigos promocionales para ofrecer sus libros a otros autores o medios para que puedan revisar y hablar de ellos. Por último, las capturas de pantalla que ilustran el libro podrán enviarse o actualizarse después incluso de que el libro esté disponible para la venta.

Vía | 9to5Mac


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Otro coche eléctrico más: ahora de Mercedes-Benz. Regreso a Motorpasión Futuro

Mercedes Benz Clase B Electric Drive 01

Otro coche eléctrico más va a empezar a comercializarse en Europa: el Mercedes-Benz Clase B Electric Drive, con casi 180 CV, lleva siendo fabricado unos meses, ya se vende en EEUU y llega a los concesionarios de Europa dentro de nada. Te contamos nuevos detalles sobre él. Por cierto, Daimler vende las acciones que tenía en Tesla Motors, y al precio al que están va a sacar unas buenas plusvalías, eso sí seguirá comprando baterías y otros componentes a Tesla para sus coches eléctricos.

El fin de semana pasado fue el Expoelectric Fórmula E de Barcelona, os contamos cómo fue. Con la que se montó hace poco en Madrid porque ser comentaba que se iba a restringir el tráfico de automóviles en el centro, ahora parece ser que no se llevará a cabo el plan. ¿Será que la medida quita muchos votos de cara a las próximas elecciones municipales? ¿Y qué haremos con los atascos de tráfico y con la contaminación del aire?

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Toyota ya va por los nueve millones de unidades fabricadas en Europa

Toyota Europe

Si hablamos de Toyota, inevitablemente nos trasladamos con la mente hasta Japón, donde un buen día un señor llamado Sakichi Toyoda pasó el testigo de los telares a su hijo Kiichiro, que estaba más por la labor de fabricar coches como se hacía en Norteamérica. Pero desde la perspectiva de nuestro mercado, la fabricación se realiza mucho más cerca que todo eso. En Francia, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa Turquía y Rusia se montan el 66 % de los Toyota que se venden en Europa. Y es en Europa donde Toyota ha alcanzado los nueve millones de unidades producidas.

La apuesta de la marca por Europa viene dada por la estrategia de Toyota de fabricar de forma local, aunque lo cierto es que la producción europea ya alcanza también al mercado de EEUU. Desde que arrancara la producción en Toyota Caetano Portugal S.A. allá por 1971, son nueve las fábricas que Toyota tiene distribuidas por Europa, tras realizar una inversión superior a 8.000 millones de euros.

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Mazda Space, un sitio con coches que no es un concesionario sino todo lo contrario

Mazda Space Barcelona

Dentro de la tendencia que están teniendo las marcas de coches a abrir sus miras al mundo más allá de sus hábitats naturales, la opción de Mazda Space es particularmente interesante. En primer lugar, porque el lugar elegido por Mazda Europa para abrir su primer espacio de marca del mundo es Barcelona. En segundo lugar, porque se trata de un sitio donde hay coches… pero nadie intentará vendernos nada. En tercer lugar, porque las puertas están abiertas a cualquiera que quiera asomar la nariz por ahí y darse una vuelta.

¿Qué encontrará el visitante? Básicamente, un espacio que aunque muestre la Historia de Mazda junto a sus modelos actuales y de futuro más inmediato va mucho más allá del mundo del Motor. El Mazda Space ha sido concebido como un espacio en el que se puedan organizar todo tipo de eventos artísticos y culturales: desde conciertos, pasando por exposiciones de diseño, moda o fotografía, o —atención a esto— charlas de cualquier emprendedor que quiera dar a conocer un proyecto suyo. Sólo le pedirán una mínima vinculación con la ciudad y un poco de sintonía con la filosofía de lucha por hacer frente a los retos. En serio: es muy curioso.

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El Audi RS 4 también perderá el V8 atmosférico

Audi RS 4 Avant

Como era de esperar dada la tendencia del mercado, y al igual que ha ocurrido ya con otros modelos de diferentes fabricantes que equipaban motores atmosféricos bajo su capó, el Audi RS 4 sustituirá su motor 4.2 litros V8 atmosférico por otro más pequeño y turboalimentado, posiblemente un V6, debido a las estrictas normativas de emisiones.

Así lo ha confirmado a periodistas australianos Heinz Peter Hollerweger, mandamás de Quattro GmbH. El V8 FSI se perderá por el camino, irremediablemente, aunque el Audi RS 6 sí conservará el 4.0 TFSI V8. También se mantendrá el motor V10 del Audi R8. De cualquier forma, el nuevo propulsor del RS 4 tiene que permitir “continuar con la historia de éxito del modelo“, y es probable incluso que incorpore la nueva tecnología de turbocompresores eléctricos.

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Imaginando deportivos… ¡en versión básica!

Mclaren 650s Básico, por X Tomi

¿Quién no ha pensado alguna vez en un superdeportivo que estuviera al alcance de todos? Esto es lo que ha debido pensar nuestro amigo X-Tomi, que ha decidido imaginar digitalmente cómo serían algunos de los deportivos y superdeportivos más codiciados del mercado en acabados básicos de gama o, más bien, en versiones baratas.

En la línea del Toyota GT 86 que se ofrece en el mercado nipón, con llantas de acero, paragolpes de plástico negro y un equipamiento de lo más simple, X-Tomi ha querido ver cómo lucirían otros deportivos si las marcas que los fabrican decidiesen lanzar algo así. Improbable no, imposible, pero ahí está la magia de poderlos, aunque sea, imaginar.

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Lotus Exige S automático, a partir de enero

Lotus Exige S

En enero del próximo año la firma británica Lotus ofrecerá por primera vez un Lotus Exige S con caja de cambios automática. Si bien está todavía en fase de desarrollo, la marca espera que las cifras de prestaciones superen a las de la versión manual. Esta nueva transmisión se ofrecerá tanto en el Exige S como en su versión descapotable o Exige S Roadster.

Lotus promete una caja de cambios de seis velocidades, accionada por levas y desarrollada específicamente para el Exige, que permita disfrutar al volante tanto como una manual pero con las comodidades de un cambio automático. En los modos Sport y Race, la calibración de la transmisión es más agresiva. Según Lotus, esta variante automática es tan rápida como la manual en la pista de Hethel, e incluso recorta una décima en el 0-100 km/h (3.9 segundos).

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No habrá sucesor del Honda Accord en Europa

Honda Accord 2012 Eu

El lanzamiento norteamericano del Acura TLX nos hizo pensar que Honda lo traería a Europa como sucesor del Accord, no sin antes adaptar motores diésel y algunos detalles de equipamiento, pero según el Director de Honda en Australia, Stephen Collins, los esfuerzos del fabricante japonés se centrarán en el modelo norteamericano, de tal forma que el Accord europeo pasará a mejor vida.

El modelo actual no es más que un Acura TSX remarcado por Honda para su venta en Europa. Dado que el TLX se convertirá en el sucesor del TSX, y sabiendo que Honda no tiene la intención de lanzar un TLX by Honda, el Honda Accord que conocemos en Europa se ha quedado sin futuro. Continue reading No habrá sucesor del Honda Accord en Europa