La muerte de las contraseñas: ¿qué viene después?

La muerte de las contraseñas: ¿qué viene después?

Durante mucho tiempo se viene especulando sobre la muerte de las contraseñas como mecanismo de autenticación. ¿Es posible que suceda? ¿Qué las reemplazaría?

Hace diez años, Bill Gates vaticinó la muerte de las contraseñas, declarando que los empleados de Microsoft empezarían a usar tarjetas biométricas para acceder a distintas áreas y servicios en el trabajo. Las contraseñas, dijo Gates, son problemáticas: si son fáciles de recordar, son débiles, y si no, necesitamos tantas diferentes que la gente termina anotándolas en un pedazo de papel, lo que acaba con todo propósito.

Los problemas con las contraseñas como sistema de seguridad son fácilmente visibles. Por esta razón muchas compañías y proveedores de servicio han adoptado distintos sistemas de verificación biométrica, como huellas digitales, escáneres de iris o reconocimiento de voz. Estos métodos, si bien pueden usarse aisladamente, suelen ser parte de un sistema de verificación en dos pasos (el sistema biométrico se vuelve el factor de inherencia -“algo que eres”-, junto con la contraseña, “algo que sabes”). En algunos casos, los desarrolladores de sistemas de seguridad están investigando y desarrollando sistemas con base en un nuevo factor: “algo que haces” (por ejemplo, la manera en la que sujetas tu teléfono cuando miras un video, o la manera en la que introduces texto en el teclado de tu computadora).

Es precisamente esta característica de los sistemas biométricos la que los hace tan atractivos: la inherencia. Un hacker no puede adivinar tu dinámica de tecleo, y es muy difícil que se te pierda la huella digital. Es posible establecer un patrón para la manera en la que inclinas tu teléfono, para la rapidez con la que tecleas, crear un algoritmo con base en este patrón y así tener un mecanismo de autenticación que no puedes olvidar y que nadie puede robar. Se vuelve terriblemente atrayente la posibilidad de usar simplemente un método de autenticación por factor de inherencia para todos los servicios, todas las cuentas: tan fácil como tocar un sensor y ya estás dentro, sin tener que recordar nada.

la muerte de las contraseñas

Fotografía de thilli0207 bajo licencia CC BY NC ND 2.0

¿Puede la identificación biométrica ser la muerte de las contraseñas?

La aparente simplicidad y perfección de las soluciones de identificación biométrica es, sin embargo, apenas teórica. En primer lugar, implementar autenticación biométrica requiere hardware y software especial, distinto al que ya tienes en tus equipos informáticos. Los fabricantes están comenzando a añadir sensores de huella digital en dispositivos como teléfonos inteligentes y tabletas, lo que inevitablemente ayudará a que la huella digital como mecanismo de autenticación se vuelva mucho más utilizada, sin embargo, no será posible adoptarlo como sistema principal hasta que la mayor cantidad de usuarios posea dispositivos similares y existan estándares de interoperabilidad.

Por otra parte, mientras una contraseña sólo puede ser correcta o incorrecta, la identificación biométrica requiere cierto nivel de tolerancia, ya que no es posible mirar a un escáner exactamente de la misma manera dos veces. Esto significa que, de acuerdo al nivel de tolerancia usado, puede presentar muchos falsos negativos, muchos falsos positivos, o un poco de cada uno.

¿Estás dispuesto a entregar tu privacidad a cambio?

El principal riesgo del uso de identificación biométrica viene de la posibilidad de que los datos recopilados sean utilizados con finalidades de vigilancia. Para que la identificación funcione, es necesario que exista una base de datos que contenga toda la información relevante para cada individuo. Esto significa que esta base de datos, muy probablemente, almacene mucho más que sólo las huellas digitales o patrones de la retina de un usuario: datos como dónde y cuándo se encuentra y a qué información tiene acceso.

Más aún, con el uso de sistemas biométricos se vuelve extremadamente fácil enlazar información de diferentes bases de datos sobre un mismo usuario, construyendo así perfiles masivos que pueden ser utilizados, por ejemplo, en sistemas de vigilancia por parte de un gobierno. En este sentido, organizaciones como EFF han señalado que los sistemas biométricos pueden resultar en el incremento de visibilidad del comportamiento individual, resultando en persecución política, chantaje, extorsión, uso de “evidencia circunstancial”, y posibilitando conductas como la manipulación del comportamiento de consumidores o ciudadanos en la toma de decisiones.

la muerte de las contraseñas

Fotografìa por madanelu bajo licencia CC BY NC ND 2.0.

Una sociedad con sistemas biométricos perfectos y extendidos volvería imposible el anonimato. Si tal sociedad se volviera opresiva o abusiva, sus ciudadanos tendrían muy poca oportunidad de reaccionar.

La diferencia fundamental entre el sistema de contraseñas y el sistema biométrico termina siendo la posibilidad de mantener diferentes identidades en línea. Por muy fastidioso que pueda resultar recordar tantos usuarios y contraseñas, tener la opción de mantener el uso de ciertos mecanismos de privacidad y anonimato sigue siendo una ventaja.

Como ya sabemos, en términos de seguridad digital no existe tal cosa como “completamente seguro”. Añadir un paso más a la verificación es como tener dos cerraduras en la puerta de la casa en vez de una. Del mismo modo, confiar únicamente en la identificación biométrica es lo mismo que cambiar una cerradura por otra: puede ser diferente, pero estás confiando en la fortaleza de un solo mecanismo. Para algunas de tus cuentas, es probable que una buena contraseña sea más que suficiente.



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¿Llevas cadenas para la nieve en el coche? La pregunta de la semana

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Estamos en pleno invierno, y además estos últimos días está haciendo bastante frío y hay probabilidad de nevadas. Y siendo las fechas que son, se producen también más desplazamientos por carretera. Así que en la pregunta de la semana de Motorpasión Respuestas os queremos plantear la siguiente:

¿Llevas cadenas para la nieve en el coche?

En España son pocos todavía los conductores que montan neumáticos de invierno en la época fría del año, neumáticos con los que se puede circular más seguro cuando hace frío, y que además permiten circular sobre nieve sin cadenas. Pero sí puede coincidirnos un viaje en el que vayamos a pasar por alguna zona con riesgo de nieve. Así que, ¿os acordáis de llevar un juego de cadenas para la nieve para las ruedas de vuestro coche? ¿qué tipo de cadenas tenéis? ¿sabéis ponerlas y/o habéis practicado alguna vez? Por favor, contadnos.

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Cómo programar el envío de mails en OS X

Cómo programar el envío de mails en OS X

Gracias a este flujo de trabajo de Automator podemos programar mails en Mac para ser enviados a la hora y día que necesitemos.

Con Internet no sólo hemos roto las fronteras geográficas, también hemos hecho añicos las fronteras temporales: podemos enviar y recibir información desde cualquier lugar del planeta al instante. Sin embargo, hay ocasiones en las que no queremos que llegue de inmediato sino a una hora en concreto. Y es que no es lo mismo enviar un mensaje a las dos de la mañana cuando la gran mayoría de personas duermen a hacerlo a las 2 de la tarde. En el caso de Twitter y Facebook disponemos de herramientas como Buffer que nos ayudan a programar mensajes, pero con el correo electrónico no hay ninguna solución definitiva. Puede que los mails no se vayan a perder en una maraña de mensajes (o si), pero no es lo mismo enviar un correo a las 2 de la mañana que a las 8. A las 8 no va a tener centenares de mensajes por delante.

Pero no es solo cuestión de enviar mails a horas adecuadas, si no de dejar preparados todos los correos que deberíamos enviar a lo largo del dia o de la semana (como esos informes semanales) y olvidaros. ¿Por qué estar esperando a que llegue la hora de pulsar enviar en vez de prepararlo antes y pasar a otra cosa?

Dado que Mail en OS X de momento no cuenta con la opción de programar el envío de correos electrónicos (tampoco lo hace Airmail 2, una de las mejores alternativas) vamos a tener que recurrir a una app de automatización para realizar el proceso. En este caso vamos recurrir a Automator. Tenemos que tener en cuenta que el método que explico en este artículo necesita que nuestro Mac se encuentre encendido, puesto que el flujo de trabajo corre en nuestro ordenador y si este no está encendido y conectado a la red va a ser imposible que funcione como es debido.

Programando el envío

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Como he mencionado, para programar el envío de mails en Mac vamos a utilizar Automator, una herramienta de automatización que viene instalada por defecto en todos los Macs. Aquí tenéis el paso a paso:

  • Lo primero que tenemos que hacer es abrir Automator y crear un nuevo archivo. A la hora de escoger que tipo de documento tenemos que elegir Aplicación.
  • En el caso de que queramos enviar un archivo adjunto, la primera acción que tenemos que añadir es Obtener los archivos del Finder especificados. Esta acción nos permite elegir una serie de archivos que se adjuntarán al final del mail. Si queremos enviar los archivos de una carpeta (la que usamos para guardar las facturas por ejemplo) en vez de un archivo especifico debemos elegir una carpeta y después añadir la acción Obtener contenido de carpeta. Si no queremos realizar ninguna de las dos cosas simplemente tenemos que ignorar este paso.
  • Una vez elegidos (o no) los archivos adjuntos, la siguiente acción a añadir es Nuevo mensaje de correo. Una vez añadida veremos una serie de campos que debemos rellenar: destinatario, CC/CCO, asunto, mensaje y cuenta.
  • Cuando hayamos rellenado por completo todos los datos añadimos la acción que nos falta, Enviar mensajes salientes, para que Automator pulse por nosotros el botón de enviar.
  • Tras completar nuestra acción, pulsamos CMD+S para guardar y elegimos la ubicación que más nos convenga (yo recomiendo iCloud Drive).
    programamail2
  • Una vez terminada la parte de Automator nos vamos a Calendario y creamos un nuevo evento con la fecha y hora en la que queremos que se envíe el correo. También podemos especificar si queremos que se repita o no en el tiempo.
  • Por último añadimos un aviso. En vez de elegir alguno de los predefinidos pulsamos en personalizar y elegimos Abrir archivo. Pulsamos donde aparece Calendario y elegimos Otro, cuando se nos abra un explorador de archivos elegimos la aplicación de automator que acabamos de crear. Por último elegimos que el aviso se envíe a la hora del evento y pulsamos aceptar.

Aunque el proceso es bastante sencillo, os recomiendo que probéis a programar un par de mails “de prueba” antes de programar algún correo electrónico importante para aseguraros de que habéis realizado todo el proceso de manera adecuada. Por supuesto, una vez hayamos creado el flujo de trabajo lo podemos reutilizar tantas veces como queramos (simplemente tendremos que modificarlo ligeramente), y si queremos usar varios a la vez sólo tenemos que duplicar y editar.

Además, no solo podemos enviar archivos adjuntos dentro de estos correos programados, también podemos utilizar Automator para generar dichos archivos adjuntos. Incluso podríamos recurrir a Hazel ($29) para que cuando marquemos un archivo como terminado lo exporte y después accione (aquí tenéis cómo) alguno de estos flujos de trabajo y se programe el envío del archivo.



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Así se fabrica un Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

Si a Héctor Ares le impactó el copilotaje del Porsche 918 Spyder hasta el punto de resaltar aquel momento como uno de sus favoritos del año que estamos a punto de despedir, yo me quedo con este vídeo sobre cómo se fabrica un Porsche 918 Spyder, que es ideal para las fechas de medio gas informativo en las que nos encontramos.

No esperéis ver en este reportaje de casi 11 minutos elaborado en Stuttgart muchos automatismos ni robotizados que van de un lado a otro. Por el contrario, preparaos para ver muchas manos en acción, que son las que se unen para conseguir esta bestia capaz de cumplir en Nürburgring con un tiempo de 6:57, el mismo que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza los 345 km/h.

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Dio positivo (y mucho), olía a alcohol, hablaba de forma pastosa… pero ha salido absuelta

Alcoholemia

Estos días se está hablando de una conductora que dio positivo en un control de alcoholemia, con 0,71 mg/l en la primera prueba y 0,65 mg/l en la segunda, teniendo en cuenta que el límite legal está en 0,25 mg/l para las pruebas de aire espirado. Como el resultado no le debió de parecer bien, se acogió al derecho de solicitar una prueba de contraste, que se realizó por analítica de sangre y arrojó un resultado incontestable: 1,32 g/l (el límite legal es de 0,5 g/l).

Esto sucedió en Valladolid. Además de los datos numéricos, en el atestado de la Policía Local se hizo constar que la mujer olía a alcohol, tenía los ojos brillantes y hablaba de forma pastosa, lo que nos induce a pensar que, efectivamente, la señora conducía con una buena moña encima. Aun así, la magia de la Justicia y el juego procesal ha propiciado que la conductora salga absuelta.

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¿Por qué hay tantos dioses relacionados con el 25 de diciembre?

¿Por qué hay tantos dioses relacionados con el 25 de diciembre?

¿Qué tiene el 25 de diciembre que se rodea de tantas festividades y dioses? Estas fechas relacionadas con el solsticio de invierno han sido siempre objeto de adoración y celebración de un ciclo nuevo de la vida, que siempre continúa.

El 25 de diciembre es una fecha muy señalada. Para la religión cristiana coincide con la Navidad, una festividad en la que se celebra el nacimiento de Cristo. Pero esta religión no es la única que considera (o consideraba) sagrado dicho día. El 25 de diciembre y los días cercanos han sido importantes a lo largo de la historia en diversas culturas.

El panteón romano, por ejemplo, tenía su propia festividad. Apolo y Saturno eran venerados durante el solsticio y el apogeo de sus fiestas ocurría normalmente durante el 25 de diciembre. Huitzilopochtli, en México, también era venerado durante estas fechas. Celtas, persas, griegos, sajones, incas e incluso babilonios tenían su propia interpretación. ¿Por qué esta curiosa coincidencia? Probablemente nunca encontremos una respuesta que contente a todo el mundo pero puede que el culpable no sea otro que el solsticio de invierno.

25 de diciembre en otras culturas

Tanto el 25 de diciembre como fecha inmediatas a este día han sido consideradas sagradas o importantes en todo el mundo y a lo largo de la historia. Esto ha sido utilizado en muchas ocasiones para discutir todo tipo de temas religiosos y filosóficos. Más allá de la controversia hay que entender que es una fecha escogida, por una razón u otra. Por ejemplo, en el cristianismo no queda claro, aunque hay varias teorías, sobre por qué se eligió como La fecha actual de la Navidad se asentó probablemente durante el 350 gracias al papa Julio Ifecha representativa. Lo cierto es que probablemente esta fecha se asentara en el 350 gracias al papa Julio I aunque la natividad podría estar celebrándose desde tiempo atrás en este día.

Hay historiadores que ven en el 25 de diciembre una adaptación del Natalis Solis Invictis romano, una festividad que celebraba el renacimiento de la luz, personificada en el dios Apolo. Romana también es la Saturnalia, una fiesta en honor a Saturno y que duraba una semana, celebrándose el clímax durante el 25. Durante las saturnales había intercambio de regalos, se liberaban temporalmente a los esclavos y se detenían las guerras y otras obligaciones. Además se celebraban banquetes públicos y una especie de ambiente de carnaval rodeaba los foros romanos. Saturno, en su aspecto de dios de la agricultura era el verdadero protagonista por la renovación del ciclo.

25 diciembre

Freyr y su hermana Freyja festejando el resurgimiento.

Pero no solo los romanos veían en estas fechas algo especial. La poca (pre)historia que nos llega de Babilonia indica que en este país se celebraba también el solsticio de invierno probablemente entre nuestros 21 y 26 de diciembre. Los germanos y escandinavos también celebraban un día después, el 26, el nacimiento de Freyr, uno de los dioses asociados al sol más importante del panteón nórdico. Varios historiadores también ven mucha casualidad en la costumbre de decorar un árbol perenne, como un abeto, en honor a Yggdrasil, el árbol del universo, y los actuales Los germanos decoraban un árbol perenne que representaba a Yggsrasil, el árbol del universoárboles de navidad. Para los germanos esta fiesta era un símbolo de la renovación y de la continuidad de la vida. También celebraban el Modresnach, la noche de los sueños, durante estas fechas.

Los celtas veían en el Grianstad un Gheimhridh, el solsticio de invierno, un momento de cambio, donde se renovaba el ciclo de la vida y era venerado ofreciendo varias vituallas a distintos dioses de la fertilidad. En el imperio Azteca el advenimiento de Huitzilopochtli, dios del sol y la guerra, llegaba durante el solsticio, durante el mes duraba entre el 7 y el 26 de diciembre. Los Incas también celebraban el renacimiento de Inti, el dios del sol. Este protagonizaba también un mes donde se celebraba el Cápac Raymi. En general casi todas las culturas tienen una referencia al solsticio, ocurrido en torno al 25 de diciembre. Es fácil ver la relación con el sol, el cambio de ciclo y la implicación sobre los dioses.

El solsticio de invierno

El solsticio de invierno coincide con la noche más larga del año. Es el momento en el que el sol se encuentra en una posición característica en la que comienza a acercarse en su distancia angular del ecuador celeste. Esto quiere decir que a partir de este momento los días comienzan de nuevo a alargarse hasta el solsticio de verano. Pero hay un pequeño problema. El solsticio de invierno en realidad ocurre entre los días 20 y 23 de nuestro calendario. ¿Por qué entonces esas referencias al 25 de diciembre o incluso al 26 del mes? La culpa la tiene nuestro calendario gregoriano.

Japoneses, africanos, indonesios y pakistaníes tienen su propia celebración del solsticioEn el 45 a.C. el calendario juliano especificaba la celebración del solsticio durante el 25 de diciembre en Europa. La diferencia (mínima) entre el calendario civil y tropical provocaba que el solsticio no coincidiera siempre con el 25. Así cada cuatrocientos años el solsticio se adelantaba unos 3 días, aproximadamente. En 1582, el papa Gregorio XIII decretó el cambio obligatorio de calendario, cerrándose la fecha, gracias a los ajustes, en torno al 21 de diciembre con una variación de solo un día cada 3000 años. Otras culturas celebran el solsticio, bien en 25 de diciembre o en su más ajustada fecha entre el 21 o 23, y casi todas asociadas a una divinidad, como veíamos antes.

Desde el resurgimiento de Amaterasu, la diosa Sol de Japón, pasando por el Chaomos pakistaní donde se ofrecen oraciones a Dezao; el Khore ruz o día del Sol del mazdeísmo, el Goru de Mali; el Junkanoo jamaicano o el Hogmanay escocés, en todo el mundo el solsticio de invierno es una fecha señalada y muy importante, indicativa de un cambio profundo en el ciclo de la vida. Algo que hoy día todavía celebramos bien sea mediante la navidad o alguna celebración similar. Lo importante es que todas estas fiestas y dioses parecen compartir algo enterrado en lo más profundo de la naturaleza humana.



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Un Audi RS 6 Avant único, por Audi Exclusive

Audi RS 6 Avant Audi Exclusive

Con objetivo de promocionar la división de personalización de la casa, Audi Exclusive, el fabricante de Ingolstadt ha mostrado hoy imágenes de un exclusivo Audi RS 6 Avant, del que existe únicamente esta unidad. Luce un color de carrocería gris mate, detalles exteriores en fibra de carbono (retrovisores, difusor, spoiler frontal…), inscripción quattro en la parrilla inferior y unas generosas llantas de aleación de cinco radios dobles, también de color negro.

A nivel interior goza de una tapicería de cuero negro con un patrón especial en los asientos, costuras de color amarillo (en salpicadero, revestimiento de las puertas, volante, consola, selector del cambio y en los propios asientos), y molduras a juego con los detalles exteriores, fabricadas también en fibra de carbono expuesta.

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Oye, o circulas por la derecha o viene el poli troll que te empuja a ese carril en este vídeo

circular por el carril derecho - Coco - derecha e izquierda

El vídeo del poli troll que te empuja al carril derecho tiene ya su tiempecito, pero debe de haber salido reproducido en algún lugar porque estos días está volando de nuevo por la red. El caso es que su mensaje es atemporal: circula por la derecha y deja la izquierda libre, que así vamos más ágiles. Si se utiliza el carril derecho como base y el izquierdo sólo de forma puntual, los flujos de circulación se agilizan. Más, si mantenemos una distancia frontal que permita realizar maniobras de forma rápida.

Luego hay gente que te replica esto con un codo apoyado en la barra del bar —que para qué le vas a decir nada, si lo tiene todo tan claro como la rubia de su cerveza— y finalmente los hay que ni se plantean que hay carriles izquierdos y derechos, que debe de ser lo que le ocurre al protagonista del vídeo del poli que te trolea si no te portas como es debido. También es una forma curiosa de aprender.

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Ya está abierta la convocatoria de @PlugandPlayES para acelerar startups

Plug and Play Spain abre su convocatoria de aceleración de startups

Plug and Play Spain es un programa con base en Valencia que pretende fomentar el panorama emprendedor a través de programas de aceleración y financiación.

La escena de la startup en España está, sin duda, pasando por uno de sus mejores momentos. No son pocas las convocatorias de programas de aceleración a los que hemos asistido en 2014, con propuestas muy interesantes que iban desde las ciudades inteligentes hasta la automatización industrial y otras tecnologías digitales. Por ello, en este 2015 que entra en apenas dos días el emprendimiento y las cultura startup también jugará un papel importante con un primera cita con el programa de aceleración Plug and Play Spain.

Plug and Play Spain es un programa de aceleración de startups con base tecnológica con una duración de 4 meses diseñado para sumergir a las startups en un ambiente emprendedor con fuerte inspiración en los métodos de aceleración de Silicon Valley. La idea es que, a través de una combinación de talleres estructurados, charlas, tutorías y asesoramiento continuo, las startups puedan materializarán sus ideas y planes de negocio, optimizar el modelo de negocio y además presentar su propuesta los inversores.

Plug and Play Spain ofrece hasta 10.000 euros de financiación, talleres y asesoramiento continuoEste programa tiene su base en Valencia y ahora mismo las inscripciones para participar en él están abiertas hasta el 11 de enero, por lo que es un oportunidad única para dar a conocer nuestra startups. Además una vez dentro del programa, Plug and Play Spain finaliza con un EXPO Day en el que startups y emprendedores pueden darse a conocer entre la comunidad de inversores de capital de riesgo y business angels para explicar su proyecto y modelo de negocio.

Solo por ser aceptadas, todas las startups recibirán hasta 10.000 euros al principio del programa a cambio de que Plug and Play obtenga un máximo de un 7% de participación en la empresa; además la aceleradora también tendrá una opción de invertir hasta llegar a 25.000 euros tras la celebración del Expo Day hasta completar un máximo de un 10% de participación en la empresa.

Si estáis interesados o creeis que vuestro proyecto es interesante para Plug and Play Spain, podéis consultar todos los detalles en la web del programa.



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Rescatan 40 cuerpos del vuelo AirAsia QZ8501 en el mar de Java

Rescatan 40 cuerpos del vuelo AirAsia QZ8501 en el mar de Java

  • Las autoridades indonesias indican haber rescatado ya 40 cuerpos
  • Todavía no se ha podido obtener la caja negra del AirAsia QZ8501
  • El avión fue detectado por su silueta bajo las aguas del mar de Java

La búsqueda está llegando a su triste final. Las declaraciones de Manahan Simorangkir, oficial de la fuerza militar indonesia, indican que se han recuperado hasta 40 cuerpos, por ahora, provenientes del vuelo AirAsia QZ8501. Los restos han sido hallados en el mar de Java, junto a los restos del avión, durante las tareas de búsqueda y rescate.

En estas tareas están participando desde ayer al menos 30 barcos y 15 naves de diversas nacionalidades. Por desgracia, los buscadores se han topado con el peor escenario y ahora tratan de recuperar los restos hundidos en el mar. El avión fue detectado gracias a su silueta bajo las olas por lo que no debe encontrarse a una profundidad excesiva. Las autoridades todavía no han dado detalles al respecto, pero los restos permanecen flotando en su cercanía hasta a unos 10km de la zona. Los cadáveres encontrados no llevaban puesto chaleco salvavidas por lo que se deduce que el impacto fue fatal y no hubo posibilidad de amerizaje forzoso.

Los cuerpos no llevaban chaleco salvavidas por lo que parece que el impacto fue fatalTampoco se sabe cómo están saliendo los restos del avión pues parece estar completo. Probablemente, afirman fuentes cercanas al suceso, se deba a una rotura puntual o al desprendimiento de una de las puertas. Tras el fatídico momento ahora solo queda esperar el rescate del resto de cuerpos y la caja negra. Esta será esencial para determinar por qué el vuelo AirAsia QZ8501 desapareció el domingo de todos los radares. A pesar de lo trágico del accidente, parece que al menos se podrá proceder al rescate de los restos con cierta seguridad.

El vuelo AirAsia QZ8501 transportaba 162 personas, entre pasajeros y tripulación, desde Surubaya a Singapur y desapareció en una zona cercana a varias islas. La última comunicación con el vuelo reconocía su posición cercana a Belitung y solicitaba un cambio de rumbo debido a las malas condiciones. Tanto una explosión como la incapacitación de los pilotos podría haber provocado la pérdida total de comunicación. Una hipótesis válida también estaría relacionada con un rayo aunque no podremos saber nada más hasta que se proceda al rescate de la caja negra. Seguiremos muy atentos para daros todos los detalles.



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