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Lo lógico es pensar que el Mercedes-AMG S63 Cabriolet y su motor V8 biturbo de 585 CV no necesita aderezo alguno. Pero para los especialistas tuning nunca es suficiente. Prueba de ello es esta preparación sobre el descapotable de la estrella que firman los alemanes Posaidon, que eleva la potencia del cabrio de la estrella por encima de los 1.000 CV.
El pasado junio, la DGT advirtió a la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) de posibles prácticas anticompetitivas entre varias empresas de prestación de servicios ITV para vehículos comerciales. En base a ello, la CNMC ha abierto una investigación a varias entidades, a fin de comprobar la existencia de un supuesto cártel: estas empresas podrían haber realizado pactos en relación a las licitaciones concedidas por Tráfico.
Durante el próximo Salón del Automóvil de París, el fabricante francés Peugeot mostrará un prototipo con un sabor ciertamente retro y formas de coupé. Lo que parece un claro guiño al Peugeot 504 Coupé de 1969 llega justo a tiempo para celebrar el 50 cumpleaños del modelo.
El clásico coupé, diseñado por el lápiz de Pininfarina y considerado uno de los modelos franceses más bonitos de la historia, podría ser la inspiración de este nuevo prototipo, del que no se conoce apenas información, pero parece que será un hipotético Peugeot 508 Coupé de aspecto retro.
Para el común de los mortales el actual BMW M5, con sus 600 CV y tracción total xDrive, es más que suficiente para cualquier situación, pero es cierto que no todos los mortales son comunes. También los hay que necesitan siempre ir un paso más allá, y para eso existen alternativas como G-Power.
El especialista alemán acaba de mostrar su paquete de preparaciones para el BMW M5, cuyo motor 4.4 litros V8 biturbo puede ser potenciado en tres etapas, con diferentes niveles de potencia en función de las necesidades o preferencias de cada cliente: hablamos de 700, 750 y 800 CV.
Continue reading G-Power exprime el 4.4 litros V8 biturbo del BMW M5… ¡hasta los 800 CV y 980 Nm!
Volkswagen ha desvelado nuevos detalles de su nueva plataforma MEB para coches eléctricos, y que servirá para el Volkswagen ID de serie previsto para 2019, con motivo del lanzamiento de su campaña de electrificación “Electric for All”.
La viabilidad del coche eléctrico pasa por contar con una infraestructura capaz de acogerlo. Y parece que ya comenzamos a ponernos las pilas. El último granito de arena lo ha puesto Iberdrola, que contará con más de 200 puntos de recarga para vehículos eléctricos a finales de 2019.
La DGT intensificará esta semana los controles sobre distracciones en el coche, en especial sobre el uso del teléfono móvil durante la conducción. Se trata de un factor de riesgo evitable que, no obstante, capitaliza la siniestralidad vial. Según datos oficiales, el 30 % de los mal llamados accidentes de tráfico tienen su origen en, al menos, una distracción.
Hace unos pocos días conocimos los precios de las versiones V8 del Mercedes-AMG GT de cuatro puertas y, aunque pensábamos que la variante GT 53 con motor de seis cilindros en línea y tecnología mild-hybrid sería la de acceso a la gama, Mercedes-AMG tenía una sorpresa preparada.
La marca alemana acaba de anunciar el Mercedes-AMG GT 43 4Matic Coupé de cuatro puertas, la versión básica de la gama, cuyo sistema de propulsión basado en un 3.0 litros de seis cilindros en línea -y también mild-hybrid- desarrolla una potencia de 367 CV (frente a los 435 CV del 53) y un par máximo de 500 Nm.
La libertad que da el irse de viaje con una camper es para muchos lo que las hace sencillamente geniales. Más allá de tirar un colchón en la parte trasera de cualquier furgo para conseguir una camper low cost, la mayoría de modelos, como la Volkswagen California o la Mercedes Marco Polo,intentan proponer las mismas comodidades que en casa. Aunque, obviamente, no es lo mismo.
¿Y si pudieses llevar tu casa en la furgo y desplegarla una vez que hayas llegado a destino? ¿Interesante, no? Pues es justo lo que propone ioCamper.
Dentro de unos pocos días, en el Salón del Automóvil de París que abre sus puertas a principios de octubre, Mercedes-AMG presentará una nueva versión del reciente Clase A, concretamente la variante de acceso a la gama de Affalterbach: el Mercedes-AMG A 35 del que tanto se ha hablado.
Esta nueva versión de la Clase A quedará a medio camino , anto en potencia como en precio, entre el tope de gama actual, o A 250, y el todopoderoso Mercedes-AMG A 45. De momento la marca alemana no ha ofrecido demasiada información, pero sí las primeras imágenes a modo de teaser.
Continue reading Así luce el nuevo Mercedes-AMG A 35 en sus primeras fotografías a modo de teaser
